Setra S 315 y S 415: de la serie 300 a la 400, guía de compra

Las series 300 y 400 de Setra

Setra es una marca de autobuses y autocares del grupo Mercedes-Benz: tras la compra de Kässbohrer por Daimler-Benz en 1995, pasó a EvoBus. Su nombre viene de «selbsttragend», autoportante: la estructura de la carrocería hace de chasis. Según la ficha alemana de Wikipedia, la serie 300 se desarrolló a partir de 1991 y fue la más rica en variantes; la serie 400 llegó en 2001 y se organizó en tres líneas: MultiClass (autobuses de línea), ComfortClass (autocares) y TopClass (gran gama, con los dobles pisos). Las fichas de cada modelo dan fechas propias que no siempre coinciden con las de la serie, así que fíate de la ficha de tu unidad.

Cómo leer la nomenclatura

• NF: autobús urbano de piso bajo.
• UL: interurbano de suelo alto, para línea y charter.
• HD: autocar de suelo alto; GT-HD: autocar de gran turismo de la ComfortClass.
• 315, 317, 319: los números distinguen longitud y ejes: el S 315 GT-HD de dos ejes convive con los S 317 y S 319 GT-HD de tres ejes.

S 315 NF, UL y GT-HD (serie 300)

El S 315 NF se fabricó de 1996 a 2006 (Bus of the Year 1997) y sucedió a los S 300 NC y S 215 NR. Mide 12 m, tiene 2,5 m de ancho, 2,945 m de alto (3,15 m con aire acondicionado) y unas 45 plazas, con 18.000 kg de peso máximo. Monta el OM 447 hLA Euro 2 de 184 kW o el OM 457 hLA Euro 3 de 185 kW. Existe una variante larga de tres ejes, el S 319 NF de 14,47 m.

El S 315 UL se construyó de 1995 a 2006: 12 m, entre 3,2 y 3,345 m de alto, de 49 a 55 plazas, con los mismos motores OM 447 hLA (184 o 220 kW, Euro 2) y OM 457 hLA (185 kW, Euro 3) y caja manual de seis marchas de serie. El S 315 GT-HD, de 1996 a 2003, es el autocar: 12 m, 3,615 m de alto, motor OM 457 LA de 260, 310 o 320 kW (Euro III) y 44, 49 o 55 plazas según el nivel de confort (cinco, cuatro o tres estrellas).

S 415 NF y UL (serie 400)

El S 415 NF, fabricado de 2006 a 2013, sucedió al S 315 NF y fue Bus of the Year 2009. Mide 11,95 m de largo por 2,55 m de ancho, admite 39 a 42 plazas sentadas y 49 de pie y monta el OM 457 hLA de 12 litros en versiones de 220 kW (299 CV) o 260 kW (354 CV), con caja Voith Diwa 5 o ZF Ecomat/EcoLife. Según la ficha, cada pedido incluía en torno a 28 deseos específicos del cliente, por lo que dos unidades rara vez son idénticas. Se retiró cuando Euro VI se hizo obligatoria a partir del 1 de enero de 2014, y lo relevó el S 415 LE business.

El S 415 UL se fabricó de 2006 a 2020: 12,2 m, 2,55 m de ancho, entre 3,24 y 3,35 m de alto, 53 plazas sentadas y 43 de pie. La ficha cita un motor OM 936 de 220 kW (opcionalmente 260 kW); como ese bloque es posterior, el motor de una unidad concreta depende de su año y hay que comprobarlo. Desapareció en septiembre de 2020 en favor del Mercedes-Benz Intouro.

Qué revisar al comprar un Setra de estas series

• Estructura autoportante: como la carrocería es el chasis, pide una inspección de corrosión en los largueros, los bajos y los anclajes de los ejes.
• Norma Euro y etiqueta: los OM 447 Euro 2 y los OM 457 Euro 3 se quedan sin etiqueta DGT; los de 2006 en adelante pueden llegar a la B. Lee la ficha.
• Configuración de cliente: con unos 28 extras por pedido, comprueba que la ficha técnica y las plazas reflejan el autobús real.
• Altura: el GT-HD mide 3,615 m, por debajo del máximo de 4 m del Reglamento General de Vehículos, pero verifica la altura real si lleva cofre de techo.
• Caja de cambios: Voith o ZF en los automáticos, y manual de seis marchas de serie en el S 315 UL. Pide historial de aceite y embrague.

Impuestos, ITV e histórico

Son M3 y entran en no sujeción (Ley 38/1992, art. 65.1.a), ordinal 2.º), no exención. Si vende una empresa, IVA del país de origen o margen; si vende un particular, ITP y nunca IVA. La ITV es semestral a partir de los cinco años (RD 920/2017, art. 6). Algunos S 315 de los años noventa ya superan los 30 años que exige el reglamento de vehículos históricos (RD 892/2024), y podrían optar a ese régimen si cumplen el resto de requisitos.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre un S 315 NF y un S 415 NF?

El 415 NF (2006-2013) sucede al 315 NF (1996-2006) y monta el OM 457 hLA de 220 o 260 kW, frente al OM 447 o OM 457 de 184-185 kW del anterior.

¿Cuántas plazas tiene un S 315 GT-HD?

44, 49 o 55, según el nivel de confort de cinco, cuatro o tres estrellas.

¿Hasta cuándo se fabricó el S 415 UL?

Hasta septiembre de 2020, cuando lo sustituyó el Mercedes-Benz Intouro.

Conclusión

Un S 315 y un S 415 pueden ser el mismo nombre para trabajos muy diferentes. Identifica NF, UL o GT-HD, el año y el motor, y deja siempre tiempo para revisar la estructura.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.