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Peugeot e-Partner eléctrico: importar desde Europa

El Peugeot e-Partner monta una batería de 50 kWh y un motor eléctrico de 136 CV con autonomía WLTP de 275 km. Países Bajos y Noruega, pioneros en electrificación, ya liberan las primeras unidades de leasing (2022-2023) con baterías al 90-95 % de salud y precios un 25-35 % inferiores al nuevo.

21 de agosto de 2026 10 min de lectura
Peugeot e-Partner eléctrico: importar desde Europa

Guía principal: las zonas de bajas emisiones para camiones y furgonetas

Ficha técnica del e-Partner

  • Motor eléctrico: 100 kW (136 CV), par de 260 Nm desde 0 rpm.
  • Batería: 50 kWh útiles, refrigeración líquida, garantía original de 8 años / 160.000 km.
  • Carga: CCS hasta 100 kW (0-80 % en 30 min) + carga AC 7,4 o 11 kW monofásica/trifásica.
  • Autonomía WLTP: 275 km (L1) / 260 km (L2). En uso real urbano: 200-240 km.

Mercado de segunda mano en Europa

Los primeros e-Partner de leasing (2022) ya aparecen en Países Bajos por 18.000-22.000 EUR con 30.000-50.000 km. En España, la misma unidad se vende por encima de 26.000 EUR cuando se encuentra. El ahorro bruto puede alcanzar los 6.000 EUR antes de impuestos.

Ventajas fiscales en España

  • Exención del IEDMT (impuesto de matriculación): 0 % para vehículos con 0 g/km de CO₂.
  • Exención o bonificación del IVTM (impuesto de circulación) en la mayoría de municipios.
  • Etiqueta CERO de la DGT: acceso libre a ZBE, aparcamiento regulado gratuito en muchas ciudades.
  • ITP de importación: se calcula sobre el valor fiscal, generalmente inferior al precio de compra.

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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

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