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Guía · VW Crafter y MAN TGE

Importar un Volkswagen e-Crafter eléctrico desde Europa: todo lo que debes saber

El e-Crafter ofrece hasta 173 km de autonomía WLTP con su batería de 35,8 kWh, suficiente para distribución urbana de última milla. En Países Bajos y Alemania existen unidades de leasing devueltas con pocos kilómetros y precios hasta un 40 % inferiores al nuevo en España.

21 de agosto de 2026 10 min de lectura
Importar un Volkswagen e-Crafter eléctrico desde Europa: todo lo que debes saber

Ficha técnica del e-Crafter

  • Motor eléctrico de 136 CV y 290 Nm de par instantáneo.
  • Batería de iones de litio de 35,8 kWh, garantía 8 años o 160 000 km.
  • Autonomía WLTP: hasta 173 km (real urbana: 120-140 km según carga y clima).
  • Carga rápida CCS hasta 40 kW: del 0 al 80 % en 45 minutos.
  • Volumen de carga: 10,7 m³ en carrocería L3H3.

Mercado de segunda mano eléctrico en Europa

Países Bajos lidera la venta de furgonetas eléctricas usadas gracias a las zonas de bajas emisiones de Ámsterdam, Róterdam y Utrecht. Las empresas de paquetería renuevan flota cada tres años y vuelcan unidades con 40 000-60 000 km a precios entre 22 000 y 28 000 EUR neto.

Incentivos al importar un eléctrico en España

El e-Crafter está exento de IEDMT (impuesto de matriculación) por ser cero emisiones. Además, si cumple los requisitos del plan MOVES III o su sucesor vigente, puede optar a una ayuda directa de hasta 7 000 EUR para autónomos y pymes. Consulta las bases actualizadas en el IDAE.

Estado de la batería: cómo verificarlo

Solicita al vendedor el informe SOH (State of Health) del BMS. Una batería por encima del 85 % de capacidad residual es aceptable para tres o cuatro años más de servicio urbano. Si el SOH baja del 80 %, la autonomía real no superará los 100 km y el valor de reventa cae en picado.

Carga en ruta y en base

Para uso de reparto lo habitual es cargar en la nave durante la noche con un wallbox trifásico de 11 kW: carga completa en menos de 4 horas. En ruta, las estaciones CCS ya cubren la mayoría de polígonos logísticos de las grandes ciudades españolas.

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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

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