¿Qué tipo de vehículos importa Truckalyze?

Vehículo profesional en todo su rango: cabezas tractoras N3, camiones rígidos y chasis-cabina N2 y N3, furgones de gran volumen y furgonetas de carga N1. También carrozados específicos como frigoríficos ATP, lona corredera, basculantes o unidades con grúa auxiliar.

¿Trabajáis con autónomos o solo con grandes flotas?

Con ambos. Acompañamos desde el autónomo que compra su primera tractora hasta empresas que renuevan varias unidades al año. El proceso es el mismo; lo que cambia es el volumen y los plazos de entrega.

¿Desde qué países importáis?

Tenemos cobertura directa en Alemania, Bélgica, Países Bajos, Polonia, Francia e Italia, que concentran la mayor rotación de vehículo industrial de Europa. También monitorizamos Austria, Chequia, Dinamarca y Suecia.

¿Puedo deducir el IVA de un vehículo industrial importado?

Los vehículos de categoría N afectos a una actividad económica admiten deducción del IVA soportado, habitualmente al 100 % frente a la presunción del 50 % que se aplica a turismos. La deducción concreta depende de tu situación: confírmala siempre con tu asesor fiscal.

¿Hacéis peritaje antes de comprar?

Sí, sin excepciones. Un perito revisa la unidad en el país de origen: motor, transmisión, chasis, sistema de frenos, tacógrafo y carrozado, antes de que se comprometa ningún importe.

Guía · Furgonetas compactas

Caddy Maxi Cargo L2: importar la versión de batalla larga desde Europa

El Caddy Maxi Cargo L2 añade 35 cm de batalla y 47 cm de longitud de carga respecto al Caddy corto, alcanzando 4,0 m³ de volumen útil. Países Bajos y Bélgica concentran el mayor stock de Maxi procedentes de servicios de paquetería y correo, con kilometrajes altos pero precios muy ajustados.

21 de agosto de 2026 9 min de lectura

Caddy Maxi Cargo L2: importar la versión de batalla larga desde Europa

Caddy corto vs Caddy Maxi: diferencias clave

Longitud total: 4,50 m (corto) vs 4,85 m (Maxi).
Volumen de carga: 3,3 m³ vs 4,0 m³.
Longitud de carga: 1,78 m vs 2,25 m — caben dos europalés en el Maxi.
Carga útil: similar en ambos, entre 600 y 730 kg según motorización.

Dónde encontrar Caddy Maxi en Europa

Países Bajos es el mercado principal: PostNL, DHL y DPD renuevan flotas de Caddy Maxi cada 3-4 años. Las unidades salen con 120.000-160.000 km, mantenimiento oficial VW completo y precio medio de 10.000-13.000 EUR para modelos de 2021-2022. En España, la misma unidad se vende por 14.000-17.000 EUR.

Qué revisar en un Caddy de paquetería

Embrague y caja de cambios: las paradas frecuentes castigan el embrague; verificar punto de fricción y ruidos.
Puerta lateral corredera: comprobar rodillos y raíles; una reparación cuesta 400-700 EUR.
Interior de zona de carga: abolladuras en suelo y paredes son normales, pero la corrosión no.
Sistema Start/Stop: confirmar que funciona; su avería puede indicar batería auxiliar agotada.

Truckalyze busca tu vehículo comercial en toda Europa y te lo trae al mejor precio. Cuéntanos qué necesitas.

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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

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