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Importar un Citroën Berlingo Van: el gemelo del Partner con personalidad propia

El Citroën Berlingo Van comparte plataforma EMP2 y mecánicas con el Peugeot Partner, pero aporta un diseño con más carácter y una suspensión algo más confortable. Importar uno desde Francia o Bélgica puede ahorrar entre 2 500 y 5 000 €.

21 de agosto de 2026 6 min de lectura
Importar un Citroën Berlingo Van: el gemelo del Partner con personalidad propia

Berlingo vs Partner: qué cambia

Mecánicamente son idénticos: misma plataforma EMP2, mismos motores BlueHDi 75/100/130 y eléctrico e-Berlingo de 136 CV, misma capacidad de carga. Las diferencias están en el diseño exterior (firma luminosa, parrilla y paragolpes propios de Citroën), el interior (volante convencional en vez del i-Cockpit de Peugeot) y la puesta a punto de la suspensión, ligeramente más confortable en el Berlingo gracias a los topes hidráulicos progresivos.

Configuraciones de carga

  • Berlingo Van M (4,40 m): 3,3 m³ y hasta 800 kg de carga útil
  • Berlingo Van XL (4,75 m): 3,9 m³ y hasta 1 000 kg de carga útil
  • Extenso: opción con trampilla pasacargas tras el asiento del acompañante para tubos y perfiles de hasta 3,09 m
  • Cabina Crew: dos filas con 5 plazas y 1,8 m³ de carga, ideal para equipos de trabajo

Mercados y precios

Francia concentra más del 40 % del stock europeo de Berlingo Van de segunda mano, seguida de Bélgica y Países Bajos. Un Berlingo Van BlueHDi 100 M de 2022 con 65 000 km cuesta 10 500-13 500 € sin IVA en Francia. En España, el equivalente ronda los 14 000-18 000 €. La diferencia es algo menor que en el Partner porque Citroën tiene mayor penetración directa en concesionarios españoles.

Puntos de inspección clave

Los puntos mecánicos son los mismos que en el Partner: válvula EGR del 1.5 BlueHDi, estado del AdBlue y regeneraciones del DPF. En carrocería, revisar el estado de los faldones laterales (propensos a arañazos en entornos de obra) y el portón trasero, que en la versión Van es de apertura asimétrica 1/3-2/3 o elevable según configuración.

Proceso de importación

Idéntico al del Partner: CoC de Stellantis (mismo documento base, referencia e2), baja en origen, modelo 309 de IVA intracomunitario e ITV española. Si el Berlingo viene de Bélgica, la baja se tramita en la DIV (Dienst voor Inschrijving van Voertuigen) y es inmediata con cita previa. El transporte desde Bruselas hasta Madrid cuesta 700-1 000 € en camión portacoches.

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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

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