Importar un Mercedes Citan: la furgoneta compacta premium sobre base Kangoo

Citan II: Kangoo con estrella

Mercedes fabrica el Citan en la planta Renault de Maubeuge (Francia), sobre la misma línea que la Kangoo III. Los motores son Renault (1.5 dCi rebautizado como OM 608, 1.3 TCe como M282), pero el interior incorpora el sistema MBUX con pantalla de 7 pulgadas, el volante multifunción Mercedes y materiales de mayor calidad en salpicadero y puertas.

Versiones y motores

• Citan 108 CDI (75 CV): entrada de gama, consumo de 5,2 l/100 km
• Citan 110 CDI (95 CV): versión equilibrada, la más vendida en flotas
• Citan 112 CDI (116 CV): motor 1.5 dCi en potencia máxima, con cambio DCT de 7 velocidades
• Citan 113 (131 CV): gasolina 1.3 TCe, opción para ZBE urbanas
• eCitan: eléctrico de 122 CV, 45 kWh, 285 km WLTP

Precio Citan vs Kangoo en Europa

El Citan nuevo cuesta entre 2 000 y 4 000 € más que la Kangoo equivalente. En segunda mano la diferencia se reduce: un Citan 110 CDI de 2022 con 60 000 km se encuentra en Alemania por 14 000-17 000 € sin IVA, mientras que la Kangoo equivalente sale por 12 000-15 000 €. En España, el Citan de segunda mano es escaso y ronda los 20 000-25 000 €, haciendo la importación especialmente rentable.

Red de servicio Mercedes: ventaja competitiva

El principal argumento para elegir el Citan sobre la Kangoo es la red de servicio Mercedes-Benz. Con más de 100 puntos de servicio de furgonetas en España, la cobertura es superior a la de Renault Pro+ en postventa comercial. Los contratos de mantenimiento ServiceCare parten de 25 €/mes para furgonetas compactas, cubriendo revisiones, aceite y filtros.

Trámites de importación

El CoC lo emite Mercedes-Benz directamente (unos 250 €, algo más caro que el de Renault). La homologación es e2 (Alemania) aunque el vehículo se fabrique en Francia. Baja en la Zulassungsstelle alemana, transporte en portacoches (800-1 200 €) y matriculación en España con ITV y modelo 309. El sistema MBUX está preparado para idioma español; solo hay que cambiarlo en ajustes.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.