Sprinter camper: importar la base de autocaravana mas popular de Europa

Guía principal: importar una autocaravana a España

Mejores configuraciones para camperizar

• L2H2 (media-alta): la mas equilibrada para parejas. Permite cama transversal y bano.
• L3H2 (larga-alta): para familias o campers con bano separado y zona de estar.
• L3H3 (larga-extralata): techo maxi para literas o altillo, pero ojo con alturas de parking.
• Traccion trasera o 4x4: la traccion total anade versatilidad offroad.

Importar furgon virgen vs ya camperizado

Importar un Sprinter furgon vacio y camperizarlo en Espana da libertad total de diseno y evita pagar IVA sobre el valor de la camperizacion. Importar uno ya camperizado (por ejemplo, un Hymer, Possl o artesanal aleman) ahorra tiempo pero exige homologar la instalacion en Espana como vehiculo vivienda.

Homologacion como vehiculo vivienda en Espana

• Reforma de importancia en la ITV para cambiar la clasificacion a vehiculo vivienda (categoria M1 SA).
• Proyecto de ingenieria firmado por ingeniero industrial colegiado.
• Requisitos minimos: cocina fija, cama fija o convertible, mesa, ventilacion y depositos de agua.
• Instalacion de gas (si la hay) con certificado de instalador autorizado.
• Coste total de homologacion: 1 500-3 500 EUR segun complejidad.

Precios de referencia

Un Sprinter 316 CDI L3H2 de 2018-2021 en furgon vacio cuesta entre 18 000 y 26 000 EUR en Alemania. Camperizado de fabrica (Hymer Grand Canyon, por ejemplo) sube a 45 000-65 000 EUR. En Espana esos precios son un 15-25 por ciento superiores. El ahorro de importar el furgon vacio y camperizar localmente puede superar los 10 000 EUR en total.

Consejo practico

Si piensas camperizar en Espana, elige un furgon con paquete electrico reforzado (alternador de alta capacidad, bateria auxiliar) y toma de fuerza trasera. Estos extras son mas faciles de encontrar en unidades alemanas y ahorran tiempo y dinero en la conversion.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.