¿Qué tipo de vehículos importa Truckalyze?

Vehículo profesional en todo su rango: cabezas tractoras N3, camiones rígidos y chasis-cabina N2 y N3, furgones de gran volumen y furgonetas de carga N1. También carrozados específicos como frigoríficos ATP, lona corredera, basculantes o unidades con grúa auxiliar.

¿Trabajáis con autónomos o solo con grandes flotas?

Con ambos. Acompañamos desde el autónomo que compra su primera tractora hasta empresas que renuevan varias unidades al año. El proceso es el mismo; lo que cambia es el volumen y los plazos de entrega.

¿Desde qué países importáis?

Tenemos cobertura directa en Alemania, Bélgica, Países Bajos, Polonia, Francia e Italia, que concentran la mayor rotación de vehículo industrial de Europa. También monitorizamos Austria, Chequia, Dinamarca y Suecia.

¿Puedo deducir el IVA de un vehículo industrial importado?

Los vehículos de categoría N afectos a una actividad económica admiten deducción del IVA soportado, habitualmente al 100 % frente a la presunción del 50 % que se aplica a turismos. La deducción concreta depende de tu situación: confírmala siempre con tu asesor fiscal.

¿Hacéis peritaje antes de comprar?

Sí, sin excepciones. Un perito revisa la unidad en el país de origen: motor, transmisión, chasis, sistema de frenos, tacógrafo y carrozado, antes de que se comprometa ningún importe.

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Importar camper o furgoneta camperizada de Europa en 2026

El mercado del camper van ha crecido un 40 % en Europa desde 2020. Alemania, Francia e Italia concentran la oferta de furgonetas camperizadas de fábrica y artesanales a precios muy inferiores a los españoles.

13 de agosto de 2026 9 min de lectura

Importar camper o furgoneta camperizada de Europa en 2026

Guía principal: importar una autocaravana a España

Tipos de camper van y precios en Europa

Camper artesanal (Sprinter/Crafter/Ducato base): 25.000-40.000 € (DE) vs 35.000-55.000 € (ES)
Camper de fábrica (Pössl, Carado, Globecar): 42.000-55.000 € (DE) vs 52.000-68.000 € (ES)
Camper premium (Hymer ML-T, La Strada): 65.000-90.000 € (DE) vs 78.000-105.000 € (ES)

Países donde comprar

Alemania tiene la mayor oferta (~60 % del stock europeo). Francia destaca en Pössl y Font Vendôme. Italia domina las bases Ducato (Laika, CI, Roller Team). Países Bajos ofrece unidades Westfalia y Volkswagen a buen precio.

Homologación y clasificación

Si la camperización es de fábrica y consta en la ficha técnica como M1-SP (autocaravana), se matricula directamente. Las camperizaciones artesanales necesitan reforma de importancia en España: proyecto de ingeniero (~800-1.200 €) + visita a ITV para asiento técnico.

Truckalyze: importadores de vehículos industriales

En Truckalyze somos importadores de vehículos industriales y camperizados. Verificamos que la homologación sea válida en España antes de cerrar la compra.

Cuéntanos qué camper buscas y te la encontramos en Europa.

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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

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