Importar una furgoneta camper homologada desde Europa

Guía principal: homologar una autocaravana importada en España

Ventaja de importar homologada

• Si el vehículo está clasificado como M1 vivienda en origen: la ITV española lo acepta.
• No necesitas reforma de importancia en España.
• El COC (Certificado de Conformidad) incluye la clasificación.
• Ahorro de 2 000-5 000 EUR en trámites de homologación.
• Ahorro de 3-6 meses de espera (las colas de homologación son largas).

Modelos populares

• Mercedes Marco Polo: camper de fábrica. Homologada M1.
• VW California: la referencia. Homologada de fábrica.
• Ford Nugget (Westfalia): bien equipada. Homologada.
• Citroën SpaceTourer/Peugeot Traveller Camper: compactas.
• Conversiones profesionales: Reimo, Westfalia, Pössl, Globecar, Campereve.
• Las conversiones profesionales alemanas suelen tener homologación TÜV.

Qué verificar

• Ficha técnica: que conste clasificación M1 vivienda (Wohnmobil, camping-car).
• Instalación de gas: certificado de inspección vigente (G607 en Alemania).
• Instalación eléctrica: 12V y 230V con diferencial.
• Depósitos de agua limpia y sucia: capacidad, estado.
• Calefacción: Webasto/Truma. Funcionamiento.
• Cocina: placa de gas o inducción. Fregadero con agua corriente.
• Cama: dimensiones, sistema de montaje.
• Ventanas: doble acristalamiento, mosquiteras, oscurecedores.

Trámites en España

• IVA intracomunitario: modelo 309. 21% autoliquidación.
• IEDMT: las camper pueden pagar 0-14,75% según emisiones de CO2.
• ITV: inspección estándar. Si la ficha dice M1 vivienda, no hay problema.
• DGT: matriculación con ficha técnica que refleja la clasificación.
• Seguro: seguro de autocaravana (no de furgoneta industrial).
• IVTM: se paga como autocaravana, no como vehículo industrial.

Precios

• VW California Ocean T6.1 (2020, 60k km): Europa 55 000-65 000 EUR vs España 65 000-75 000 EUR.
• Mercedes Marco Polo (2019, 70k km): Europa 50 000-60 000 EUR.
• Ford Nugget Plus (2020, 50k km): Europa 45 000-55 000 EUR.
• Pössl Roadcamp R (Ducato, 2019, 40k km): Europa 40 000-48 000 EUR.
• Conversión Reimo sobre Crafter (2018, 80k km): Europa 35 000-45 000 EUR.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.