Sprinter 4x4: importar la furgoneta con traccion total desde Europa

Sistema de traccion 4x4 del Sprinter

• Traccion permanente a las cuatro ruedas con diferencial central.
• Reductora (Low Range) opcional para pendientes extremas.
• Bloqueo de diferencial trasero de serie.
• Altura libre al suelo aumentada: 215 mm frente a 175 mm de la version traccion trasera.
• No es un sistema conectable: las cuatro ruedas traccionan siempre.

Donde encontrar stock en Europa

Alemania concentra el mayor stock, especialmente en Baviera y Baden-Wurtemberg. Austria y Suiza tambien tienen buen volumen de unidades devueltas de servicios de emergencia, bomberos y empresas de montania. El precio de una Sprinter 316 CDI 4x4 L2H2 de 2019-2021 con 100 000 km ronda los 30 000-38 000 EUR en Alemania. En Espana, si la encuentras, supera los 40 000 EUR.

Para que perfiles profesionales tiene sentido

• Obras y construccion en zonas rurales o de montana.
• Servicios de emergencia y proteccion civil.
• Camperizacion para rutas offroad.
• Transporte en estaciones de esqui y zonas con nieve frecuente.
• Agricultura y ganaderia en terrenos no asfaltados.

Diferencias en consumo y mantenimiento

La traccion 4x4 anade un sobreconsumo de 0,5-1 l/100 km respecto a la traccion trasera. El mantenimiento es ligeramente mas caro por la caja de transferencia y los palieres delanteros, pero no requiere intervenciones frecuentes. El punto critico es el diferencial central: el aceite debe cambiarse cada 60 000 km.

Tramites de importacion

La importacion de una Sprinter 4x4 sigue el mismo proceso que cualquier Sprinter. La unica particularidad es verificar que el COC especifica la traccion integral, ya que algunas unidades se matricularon con la traccion trasera de serie y la 4x4 se anadio como reforma posterior, lo cual complica la homologacion.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.