Importar un Renault Master desde Francia: el furgón grande más barato en 2026

Por qué el Master es más barato en Francia

Renault produce el Master en la planta de Batilly (Lorena). Francia concentra el mayor volumen de matriculaciones y, por tanto, la mayor rotación de flotas de renting. Cuando una empresa francesa renueva sus Master a los 3-4 años, el mercado se inunda de unidades bien mantenidas con 80.000-120.000 km a precios muy competitivos.

Versiones y configuraciones habituales

• L2H2 (media-alta) — la más polivalente para reparto urbano. Volumen 10,8 m³.
• L3H2 (larga-alta) — la más vendida en flotas. Volumen 13 m³.
• L4H3 (extralarga-superhigh) — para mudanzas y cargas voluminosas. Volumen 17 m³.
• Chasis cabina — base para carrozados (caja, plataforma, volquete).

Precios orientativos en Francia (2026)

• Master L2H2 2.3 dCi 135 CV, 2022, 90.000 km — 16.000-19.000 € en Francia vs 20.000-23.000 € en España.
• Master L3H2 2.3 dCi 150 CV, 2021, 110.000 km — 17.500-21.000 € vs 22.000-26.000 €.
• Master L4H3 2.3 dCi 180 CV, 2022, 80.000 km — 21.000-25.000 € vs 26.000-30.000 €.

Motorización y fiabilidad

El motor 2.3 dCi (ahora rebautizado como 2.3 Blue dCi) en sus variantes de 135, 150 y 180 CV es un bloque probado con millones de unidades en servicio. Los puntos de atención son la cadena de distribución (sustituible a 250.000 km si hay holgura) y el turbo de geometría variable. Con mantenimiento correcto supera los 350.000 km sin problemas graves.

Qué revisar antes de comprar

• Estado del turbo: humo azul al acelerar indica desgaste.
• Cadena de distribución: ruido metálico al ralentí en frío.
• Suspensión trasera: ballestas vencidas por sobrecarga habitual.
• Carrocería: óxido en paso de rueda y bajos (vehículos del norte de Francia).
• Cambio manual o EDC: el EDC (automatizado) revisar embrague a 150.000 km.

Trámites de importación desde Francia

Vehículo intracomunitario con homologación europea: factura, carte grise, COC y modelo 576 de Hacienda. IVA al 21 % en España. Plazo habitual: 2-4 semanas.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.