¿Qué tipo de vehículos importa Truckalyze?

Vehículo profesional en todo su rango: cabezas tractoras N3, camiones rígidos y chasis-cabina N2 y N3, furgones de gran volumen y furgonetas de carga N1. También carrozados específicos como frigoríficos ATP, lona corredera, basculantes o unidades con grúa auxiliar.

¿Trabajáis con autónomos o solo con grandes flotas?

Con ambos. Acompañamos desde el autónomo que compra su primera tractora hasta empresas que renuevan varias unidades al año. El proceso es el mismo; lo que cambia es el volumen y los plazos de entrega.

¿Desde qué países importáis?

Tenemos cobertura directa en Alemania, Bélgica, Países Bajos, Polonia, Francia e Italia, que concentran la mayor rotación de vehículo industrial de Europa. También monitorizamos Austria, Chequia, Dinamarca y Suecia.

¿Puedo deducir el IVA de un vehículo industrial importado?

Los vehículos de categoría N afectos a una actividad económica admiten deducción del IVA soportado, habitualmente al 100 % frente a la presunción del 50 % que se aplica a turismos. La deducción concreta depende de tu situación: confírmala siempre con tu asesor fiscal.

¿Hacéis peritaje antes de comprar?

Sí, sin excepciones. Un perito revisa la unidad en el país de origen: motor, transmisión, chasis, sistema de frenos, tacógrafo y carrozado, antes de que se comprometa ningún importe.

Guía · Furgonetas francesas-italianas

Renault Kangoo Van: furgoneta compacta profesional desde Francia en 2026

El Kangoo Van es la furgoneta compacta de referencia para profesionales que necesitan un vehículo ágil en ciudad con capacidad de carga suficiente para el día a día. Francia produce y matricula más Kangoo que cualquier otro país europeo, lo que genera un mercado de segunda mano con precios muy atractivos.

19 de agosto de 2026 7 min de lectura

Renault Kangoo Van: furgoneta compacta profesional desde Francia en 2026

Generaciones disponibles

Kangoo III (2021+) — generación actual, sobre plataforma CMF-C/D, más grande y tecnológico.
Kangoo II (2008-2021) — la generación más abundante en segunda mano. Motor 1.5 dCi muy probado.

Configuraciones

Kangoo Van (corto) — 3,3 m³ de carga (Kangoo II) / 3,9 m³ (Kangoo III).
Kangoo Maxi Van (largo) — 4,6 m³ (Kangoo II) / 4,9 m³ (Kangoo III).
Kangoo E-Tech eléctrico — 3,9 m³, autonomía 300 km WLTP.

Precios en Francia (2026)

Kangoo III Van 1.5 Blue dCi 95 CV, 2023, 50.000 km — 12.000-14.500 € en Francia vs 15.000-17.500 € en España.
Kangoo II Maxi 1.5 dCi 90 CV, 2020, 90.000 km — 8.500-10.500 € vs 11.000-13.500 €.
Kangoo II Van 1.5 dCi 75 CV, 2018, 120.000 km — 6.000-8.000 € vs 8.500-10.500 €.

El motor 1.5 dCi: un clásico

El 1.5 dCi (K9K) de Renault es uno de los motores diésel más producidos del mundo. Es económico, fiable y fácil de mantener. En sus versiones de 75, 90 y 115 CV, supera los 300.000 km con mantenimiento estándar. El Kangoo III monta la evolución 1.5 Blue dCi con mejores consumos y menor nivel de emisiones.