¿Qué tipo de vehículos importa Truckalyze?

Vehículo profesional en todo su rango: cabezas tractoras N3, camiones rígidos y chasis-cabina N2 y N3, furgones de gran volumen y furgonetas de carga N1. También carrozados específicos como frigoríficos ATP, lona corredera, basculantes o unidades con grúa auxiliar.

¿Trabajáis con autónomos o solo con grandes flotas?

Con ambos. Acompañamos desde el autónomo que compra su primera tractora hasta empresas que renuevan varias unidades al año. El proceso es el mismo; lo que cambia es el volumen y los plazos de entrega.

¿Desde qué países importáis?

Tenemos cobertura directa en Alemania, Bélgica, Países Bajos, Polonia, Francia e Italia, que concentran la mayor rotación de vehículo industrial de Europa. También monitorizamos Austria, Chequia, Dinamarca y Suecia.

¿Puedo deducir el IVA de un vehículo industrial importado?

Los vehículos de categoría N afectos a una actividad económica admiten deducción del IVA soportado, habitualmente al 100 % frente a la presunción del 50 % que se aplica a turismos. La deducción concreta depende de tu situación: confírmala siempre con tu asesor fiscal.

¿Hacéis peritaje antes de comprar?

Sí, sin excepciones. Un perito revisa la unidad en el país de origen: motor, transmisión, chasis, sistema de frenos, tacógrafo y carrozado, antes de que se comprometa ningún importe.

Guía · DAF Trucks

Importar un DAF CF para construcción desde Europa

El DAF CF es el todoterreno de la gama holandesa: disponible desde 18 hasta 50 toneladas de MMA, con configuraciones 4x2, 6x4, 8x4 y hasta tracciones integrales para canteras. En Bélgica y Países Bajos el sector de la construcción rota vehículos con rapidez, generando un mercado de ocasión con unidades de bajo kilometraje para su categoría.

22 de agosto de 2026 10 min de lectura

Importar un DAF CF para construcción desde Europa

Configuraciones del CF para obra

CF 370 FAT 4x2 — chasis ligero para volquete de 3 ejes con remolque.
CF 450 FAD 6x4 — volquete pesado, suspensión mecánica reforzada.
CF 450 FAQ 8x4 — hormigonera o bañera de gran capacidad.
CF 530 FAN 6x4 — versión de máxima potencia para cantera.

Motor y transmisión para trabajo duro

Los CF de construcción montan el PACCAR MX-11 (10,8 l, hasta 450 CV) o el MX-13 (12,9 l, hasta 530 CV). La caja ZF TraXon con programa off-road adapta los cambios al terreno. El retarder integrado reduce el desgaste de frenos en descensos cargados, un punto clave en el que DAF aventaja a varios competidores.

Precios en el mercado europeo

Un CF 450 6x4 volquete de 2021 con 80 000 km parte de 62 000 EUR neto en Bélgica. En España, unidades comparables se anuncian a partir de 75 000 EUR. El ahorro neto tras importar oscila entre 6 000 y 10 000 EUR dependiendo del equipamiento y la carrocería.

Consideraciones para la ITV

Los camiones de obra suelen llevar equipamiento auxiliar (grúa, tolva basculante) que debe figurar en la ficha técnica. Si el carrozado no coincide con el COC original, necesitarás una reforma de importancia o una inspección de segunda fase en la ITV. Verifica este punto antes de cerrar la compra.

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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

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