IVECO Eurocargo 120E28: importar el referente de la distribucion media desde Europa

Por que el 120E28 domina la distribucion media

La denominacion 120E28 indica 12 toneladas de MMA y 280 CV del motor Tector 7 de 6,7 litros. Este propulsor, desarrollado integramente por IVECO en Turin, destaca por su par motor disponible desde regimenes bajos, ideal para arrancadas constantes en reparto. La caja automatizada EuroTronic de 6 velocidades reduce la fatiga del conductor en rutas con muchas paradas.

Mercado europeo: donde encontrar las mejores unidades

• Italia: mercado de origen con mayor volumen. Unidades de 2018-2022 entre 28 000 y 42 000 EUR con 150 000-250 000 km.
• Alemania: flotas de logistica renuevan cada 4-5 anos. Precios similares pero con mantenimiento documentado al detalle.
• Francia: buen stock en Ile-de-France y Lyon. Precios ligeramente inferiores al mercado aleman.
• Paises Bajos: unidades bien conservadas, precio medio 2 000-3 000 EUR superior al italiano.

Costes de importacion a Espana

El transporte desde Italia por camion portacoches oscila entre 800 y 1 400 EUR. El IVA se liquida mediante modelo 309 al 21 por ciento sobre el precio de compra si se adquiere a particular. El IEDMT suele ser 0 por ciento para unidades Euro VI con emisiones contenidas. La ITV de importacion cuesta entre 120 y 200 EUR, y la gestoria de trafico entre 200 y 400 EUR.

Homologacion y ficha tecnica

El Eurocargo 120E28 tiene homologacion tipo europea, lo que simplifica enormemente el proceso. No se necesita proyecto de ingenieria adicional: basta la ficha tecnica reducida y la inspeccion ITV de vehiculo importado. El proceso completo de matriculacion lleva entre 2 y 4 semanas.

Ahorro real frente al mercado espanol

En Espana, un Eurocargo 120E28 de 2019-2021 con 200 000 km se mueve entre 38 000 y 52 000 EUR. Importando desde Italia, el coste total (vehiculo mas gastos) se situa entre 32 000 y 45 000 EUR. El ahorro neto medio ronda los 6 000-8 000 EUR por unidad.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.