Eurocargo con grua: importar un camion grua medio desde Europa

Gruas auxiliares mas frecuentes

• Palfinger PK: serie 12000, 16000 y 23500. Fabricante austriaco lider en Europa. Excelente red de servicio.
• Fassi: fabricante italiano, muy habitual en Eurocargos italianos. Series F120 a F245 para este segmento.
• Hiab: fabricante sueco, popular en paises nordicos y Alemania. Series X-HiPro 142 a 232.
• Atlas: alternativa alemana mas economica. Series 105 a 165.

Capacidades tipicas sobre Eurocargo

Un Eurocargo de 12 toneladas soporta gruas de hasta 12 toneladas-metro. Un 160E32 de 16 toneladas puede montar gruas de hasta 18-20 toneladas-metro. La capacidad de elevacion real a maxima extension es lo que importa: una Palfinger PK 16000 levanta 1 200 kg a 10 metros de alcance, suficiente para la mayoria de trabajos de construccion.

Homologacion del conjunto en Espana

Un camion grua importado necesita que la grua figure en la ficha tecnica del vehiculo. Si el carrozado con grua se realizo en fabrica y consta en el certificado de conformidad europeo, la homologacion es directa. Si la grua fue montada posteriormente, puede requerirse un proyecto de reforma de importancia firmado por ingeniero espanol, con coste de 800 a 2 000 EUR.

Precios y ahorro

• Eurocargo 120E28 con Palfinger PK 16000 (2019, 150 000 km): 42 000-55 000 EUR en Italia.
• Misma configuracion en Espana: 52 000-68 000 EUR.
• Ahorro bruto: 8 000-15 000 EUR. Descontando gastos de importacion, ahorro neto de 5 000-12 000 EUR.

Que revisar antes de comprar

• Horas de funcionamiento de la grua (contador del equipo hidraulico).
• Estado de cables, poleas y ganchos: desgaste visible indica uso intensivo.
• Certificado de revision periodica de la grua (obligatorio cada 2-4 anos segun pais).
• Fugas en cilindros hidraulicos y estado de las mangueras.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.