Mercedes Sprinter 314 CDI L2H2: el tamano medio ideal para importar

Dimensiones y capacidad de carga

• Largo de zona de carga: 3 300 mm (caben 4 europalets en fila).
• Altura interior: 1 940 mm (se trabaja de pie sin agacharse).
• Volumen util: 10,5 metros cubicos.
• Carga util maxima: 1 100-1 300 kg segun equipamiento.

Motor 314 CDI: equilibrio entre potencia y consumo

El 314 CDI monta el motor 2.2 CDI de 143 CV y 330 Nm de par. Es la motorizacion de entrada de la gama Sprinter pero rinde lo suficiente para reparto urbano y periurbano. El consumo real se situa entre 8,5 y 10,5 l/100 km, ligeramente inferior al 316 CDI por su menor potencia y menor peso habitual.

Mercado de segunda mano en Paises Bajos

Paises Bajos es uno de los mejores mercados para encontrar Sprinter 314 CDI L2H2 de flota. Las empresas de paqueteria holandesas renuevan cada 3-4 anos y venden unidades con 100 000-140 000 km a precios de 15 000-20 000 EUR. En Espana, esas mismas unidades superan los 21 000 EUR.

Que revisar antes de cerrar la compra

• Estado de la puerta lateral corredera: desgaste en guias y rodillos.
• Suelo de la zona de carga: abolladuras y corrosion bajo la proteccion plastica.
• Kilometraje real: solicitar historial RDW (registro holandes) o XENTRY de Mercedes.
• Neumaticos: las flotas de reparto suelen apurar la banda de rodadura al maximo.

Proceso de importacion desde Paises Bajos

El proceso es identico al de cualquier pais UE: baja del vehiculo en el RDW, transporte a Espana, liquidacion de IVA (modelo 309 si particular), ITV de importacion y matriculacion DGT. El plazo total suele ser de 2 a 4 semanas si la documentacion esta completa.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.