Importar un camión con grúa auxiliar: Hiab, Palfinger, Fassi

Fabricantes de grúa

• Hiab: sueco-finlandés. Líder mundial. Desde 2 t·m hasta 200+ t·m.
• Palfinger: austriaco. Segundo mundial. Modelos PK. Precisión.
• Fassi: italiano. Tercero. Diseño compacto, gran alcance.
• HMF: danés. Fuerte en gama media. Robusto.
• Effer: italiano (grupo Hiab). Gama pesada.
• Atlas: alemán. Entrada de gama. Buena relación calidad-precio.

Capacidades habituales

• 3-8 t·m: furgoneta o camión ligero. Materiales de construcción, palets.
• 10-20 t·m: camión medio. Prefabricados, vigas, máquinas.
• 25-50 t·m: camión pesado. Containers, maquinaria pesada.
• 60-100 t·m: tractora especial. Estructura metálica, obra pesada.
• 100+ t·m: super pesada. Industrial y portuario.
• t·m = tonelada-metro. 10 t·m = 1 t a 10 m o 2 t a 5 m.

Verificación

• Libro de grúa: inspecciones, reparaciones, pruebas de carga.
• Inspección decenal: obligatoria cada 10 años (prueba de carga 125%).
• Cilindros: fugas externas e internas (velocidad de retracción).
• Mangueras hidráulicas: fecha de fabricación, estado, conexiones.
• Rotator/gancho: desgaste, seguro de cierre.
• Estabilizadores: extensión, cilindros, patines.
• Mando a distancia: funcionamiento de todos los movimientos.
• Estructura: fisuras en soldaduras, base de montaje.

Precios

• MAN TGS 26.420 6x2 + Hiab X-HiPro 232 (2019, 150k km): Europa 65 000-80 000 EUR.
• Scania P370 6x2 + Palfinger PK 33002 (2018, 180k km): Europa 55 000-70 000 EUR.
• Mercedes Arocs 2640 6x4 + Fassi F455A (2020, 100k km): Europa 80 000-100 000 EUR.
• Volvo FMX 500 8x4 + Hiab X-HiPro 548 (2019): Europa 110 000-135 000 EUR.
• Solo la grúa Hiab 232 de segunda mano: 15 000-25 000 EUR.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.