Importar un camión con grúa forestal desde Europa: Epsilon, Loglift

Fabricantes de grúa forestal

• Epsilon (Palfinger): finlandés. Líder en grúas forestales. Modelos M/Q/S.
• Loglift (Hiab): finlandés. Segundo. Modelos F/Z.
• Kesla: finlandés. Especialista forestal. Fuerte en procesadores.
• Cranab: sueco. Grúas forestales + cabezales.
• Penz: austriaco. Gama media y pesada.
• Jonsered (Hiab): sueco. Gama clásica.

Configuraciones habituales

• Rígido 6x4 + grúa + caja: transporte corto. 18-26 t MMA.
• Rígido 6x4 + grúa + remolque: transporte medio. Tren de 40-44 t.
• Tractora 6x4 + semirremolque maderero: transporte largo.
• Rígido 8x4 + grúa: para troncos pesados. Máxima capacidad.
• Chasis habituales: Volvo FH/FMX, Scania R/G, Mercedes Arocs, MAN TGS/TGX.
• Escandinavia usa combinaciones de 60-76 t (no homologables en España a >44 t).

Verificación

• Grúa: libro de inspecciones, prueba de carga.
• Rotator/grapple (pinza): apertura, cierre, giro. Desgaste de puntas.
• Brazos y cilindros: fugas, deformaciones, soldaduras reparadas.
• Estabilizadores: extensión, patines, cilindros.
• Bomba hidráulica: presión, caudal, temperatura.
• Caja maderera/teleros: estado, estacas, cadenas.
• Chasis: refuerzos forestales, protecciones contra impactos.
• El uso forestal es muy duro: verificar todo con atención extra.

Precios

• Volvo FH 540 6x4 + Epsilon S300L (2018, 250k km): Europa 75 000-95 000 EUR.
• Scania R 520 6x4 + Loglift F96ST (2019, 200k km): Europa 80 000-100 000 EUR.
• MAN TGX 33.560 6x4 + Epsilon Q170L (2017): Europa 65 000-80 000 EUR.
• Mercedes Arocs 3363 6x4 + Penz 14Z (2018): Europa 70 000-90 000 EUR.
• Solo grúa Epsilon M110L (segunda mano): 12 000-20 000 EUR.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.