¿Qué tipo de vehículos importa Truckalyze?

Vehículo profesional en todo su rango: cabezas tractoras N3, camiones rígidos y chasis-cabina N2 y N3, furgones de gran volumen y furgonetas de carga N1. También carrozados específicos como frigoríficos ATP, lona corredera, basculantes o unidades con grúa auxiliar.

¿Trabajáis con autónomos o solo con grandes flotas?

Con ambos. Acompañamos desde el autónomo que compra su primera tractora hasta empresas que renuevan varias unidades al año. El proceso es el mismo; lo que cambia es el volumen y los plazos de entrega.

¿Desde qué países importáis?

Tenemos cobertura directa en Alemania, Bélgica, Países Bajos, Polonia, Francia e Italia, que concentran la mayor rotación de vehículo industrial de Europa. También monitorizamos Austria, Chequia, Dinamarca y Suecia.

¿Puedo deducir el IVA de un vehículo industrial importado?

Los vehículos de categoría N afectos a una actividad económica admiten deducción del IVA soportado, habitualmente al 100 % frente a la presunción del 50 % que se aplica a turismos. La deducción concreta depende de tu situación: confírmala siempre con tu asesor fiscal.

¿Hacéis peritaje antes de comprar?

Sí, sin excepciones. Un perito revisa la unidad en el país de origen: motor, transmisión, chasis, sistema de frenos, tacógrafo y carrozado, antes de que se comprometa ningún importe.

Guia · Camiones grua y plataformas

Importar un camion grua Hiab de Europa: que debes saber

Hiab (grupo Cargotec, Finlandia) compite codo a codo con Palfinger en gruas articuladas sobre camion. Su segunda mano se concentra en Escandinavia y el Benelux, donde la renovacion de flotas libera unidades con menos de 3.000 horas de grua a precios interesantes.

21 de agosto de 2026 9 min de lectura

Importar un camion grua Hiab de Europa: que debes saber

Gama Hiab: que modelo elegir

X-HiPro 192 a 302 -- gruas de nueva generacion con control remoto HiConnect y estabilizacion automatica.
Hiab 166 a 322 -- modelos clasicos muy extendidos en flotas europeas, repuestos abundantes.
Hiab 638 a 855 -- gama pesada para puertos, energia eolica y estructuras metalicas.
Jonsered (reciclaje) -- gruas de gancho y pulpo para residuos, integradas en el grupo Hiab.

Revision precompra de una grua Hiab usada

Solicita el libro de mantenimiento Hiab (cada 500 horas o 12 meses) y el certificado de inspeccion periodica de la grua segun la norma EN 13000. Comprueba el estado de los cilindros hidraulicos (fugas, varillas rayadas), la corona de giro, los cables del cabrestante (si lo lleva) y el sistema electronico HiConnect. Una grua con certificado en vigor ahorra tiempo en la homologacion espanola.

Hiab vs Palfinger: diferencias clave para importar

Ambas marcas tienen placa CE y red de servicio en Espana. Hiab tiene mayor presencia en Escandinavia y Reino Unido; Palfinger domina Europa central. En segunda mano, Palfinger suele tener mas oferta y precios ligeramente inferiores por volumen. Hiab destaca en tecnologia de control remoto y en gruas de gran tonelaje.

Logistica desde Escandinavia

Desde Suecia o Finlandia la opcion mas economica es RoRo desde Gotemburgo o Helsinki a Bilbao o Barcelona (1.200-2.000 EUR, plazo 7-12 dias). Si el camion rueda, conducirlo por ferry a Alemania y luego por carretera es viable pero acumula 2.500-3.000 km.

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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

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