E-Ducato y E-Master: importar furgonetas electricas desde Europa

Fiat E-Ducato: especificaciones

• Motor electrico de 122 CV y 280 Nm de par instantaneo.
• Bateria de 47 kWh (autonomia WLTP 235 km) o 79 kWh (autonomia WLTP 370 km).
• Autonomia real en reparto urbano: 180-200 km (47 kWh) o 280-320 km (79 kWh).
• Carga rapida DC hasta 50 kW: del 20 al 80 por ciento en 45 minutos (79 kWh).
• Disponible en configuraciones L2H2, L3H2, L3H3 y L4H2. Volumen de carga identico al diesel.

Renault E-Tech Master: especificaciones

• Motor electrico de 130 CV y 300 Nm de par.
• Bateria de 40 kWh (autonomia WLTP 200 km) o 87 kWh (autonomia WLTP 410 km).
• Autonomia real en reparto urbano: 150-170 km (40 kWh) o 300-350 km (87 kWh).
• Carga rapida DC hasta 50 kW: del 20 al 80 por ciento en 50 minutos (87 kWh).
• Disponible como furgon cerrado, plancher cabina y chasis cabina. Zona de carga identica al diesel.

Precios de segunda mano en Europa

• E-Ducato 47 kWh L2H2 (2023, 25 000 km): 32 000-38 000 EUR en Italia o Francia.
• E-Ducato 79 kWh L3H2 (2023, 20 000 km): 40 000-48 000 EUR.
• E-Tech Master 52 kWh L2H2 (2023, 30 000 km): 30 000-36 000 EUR en Francia.
• En Espana, unidades equivalentes: 42 000-58 000 EUR (stock muy escaso).
• Ahorro neto tras importacion: 8 000-15 000 EUR dependiendo de la bateria.

Ayudas y ventajas fiscales en Espana

Los vehiculos electricos importados de segunda mano pueden acogerse a la deduccion del IEDMT (impuesto de matriculacion) al ser cero emisiones. Ademas, en muchas comunidades autonomas estan exentos del IVTM (impuesto de circulacion). Las ayudas MOVES III permiten hasta 7 000 EUR de subvencion para vehiculos comerciales electricos nuevos, pero no cubren unidades de segunda mano; consulta si tu comunidad tiene ayudas autonomicas complementarias para electricos usados.

Puntos clave antes de importar un electrico

• Estado de la bateria: solicitar el informe SOH (State of Health) al concesionario de origen. Un SOH superior al 90 por ciento es ideal.
• Garantia de bateria: tanto Fiat como Renault ofrecen 8 anos o 160 000 km en la bateria; verificar que la garantia es transferible al segundo propietario.
• Infraestructura de carga: planificar la instalacion de un cargador wallbox en la base de operaciones (3 000-5 000 EUR con instalacion).
• Autonomia real vs necesidades: el 85 por ciento de las rutas de reparto urbano en Espana son inferiores a 150 km diarios, cubiertas incluso por la bateria pequena.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.