Truckalyze
Guia · Furgonetas francesas-italianas

Ducato vs Master vs Boxer: triple comparativa para importar

Fiat Ducato, Renault Master y Peugeot Boxer son los tres furgones grandes mas vendidos en Europa y los mas importados a Espana. Aunque Ducato y Boxer comparten plataforma Sevel, el Master juega en la misma liga con mecanica propia de Renault. Esta comparativa analiza cual conviene mas importar segun el uso, el presupuesto y el mercado de origen.

20 de agosto de 2026 11 min de lectura
Ducato vs Master vs Boxer: triple comparativa para importar

Motorizaciones frente a frente

  • Ducato: 2.2 Multijet III de 120, 140 y 180 CV. Cambio manual 6v o automatico AT9 (9v) en 180 CV.
  • Boxer: 2.2 BlueHDi de 120, 140 y 165 CV. Mismo motor Ducato con calibracion Peugeot. Solo cambio manual 6v.
  • Master: 2.3 dCi de 135, 150 y 180 CV. Motor propio Renault, Twin Turbo desde 150 CV. Cambio manual 6v o EDC robotizado.
  • Par motor maximo: Ducato 180 CV = 450 Nm, Master 180 CV = 400 Nm, Boxer 165 CV = 370 Nm.

Volumen y carga util (configuracion L3H2)

  • Ducato L3H2: 13 m3, carga util hasta 1 455 kg (PMA 3 500 kg).
  • Boxer L3H2: 13 m3, carga util hasta 1 480 kg (PMA 3 500 kg).
  • Master L3H2: 12,4 m3, carga util hasta 1 497 kg (PMA 3 500 kg).
  • El Ducato y Boxer ofrecen mayor volumen; el Master compensa con tara ligeramente menor.

Precios de segunda mano en Europa (L3H2, 2022, 60-70k km)

  • Ducato 140 CV: 24 000-28 000 EUR (Italia, Francia).
  • Boxer 140 CV: 21 000-25 000 EUR (Francia).
  • Master 150 CV: 22 000-26 000 EUR (Francia).
  • El Boxer suele ser el mas barato de los tres; el Ducato, el mas caro por mayor valor residual.

Fiabilidad y coste de mantenimiento

Ducato y Boxer comparten la misma fiabilidad al ser el mismo vehiculo. El motor 2.2 Multijet/BlueHDi es robusto pero requiere atencion al sistema SCR (AdBlue) y al filtro de particulas a partir de 120 000 km. El Master 2.3 dCi es igualmente fiable, con la cadena de distribucion como punto a vigilar en versiones pre-2019. En costes de mantenimiento, el Master tiene revision estandar ligeramente mas economica (aceite y filtros) gracias a la amplia red Renault Pro+.

Cual importar segun tu perfil

  • Para camperizar: Ducato L4H3 Maxi, la base de referencia con mayor ecosistema de accesorios.
  • Para reparto urbano: Boxer L3H2 140 CV, mejor precio de entrada y mecanica identica al Ducato.
  • Para flota profesional: Master L3H2 150 CV, revision mas barata y cambio EDC robotizado disponible.
  • Para presupuesto ajustado: Citroen Jumper o Opel Movano, misma mecanica y precio aun menor.
A igualdad de motor y kilometraje, la marca que encuentres mas barata en el mercado de origen es la mejor eleccion: son el mismo vehiculo con distinto logotipo.

Truckalyze busca tu vehiculo comercial en toda Europa y te lo trae al mejor precio. Cuentanos que necesitas.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

Sigue leyendo

Artículos relacionados

Empieza tu importación

Tu próximo vehículo puede estar
en otro mercado.

Dinos qué vehículo buscas. Analizamos dónde merece la pena comprarlo y gestionamos su importación hasta España.

Hablar por WhatsApp