Opel Movano A, B y C, Nissan Interstar y NV400: qué hay debajo

Una furgoneta grande, varias marcas

Opel, Nissan y Renault comparten desde finales de los noventa la misma furgoneta grande, que se fabrica en la planta francesa de Batilly. Para el comprador, el efecto es doble: hay más anuncios en más países (Alemania para Opel, Francia para Renault y Nissan), y el repuesto hay que pedirlo por la generación del Master, no por la marca del logotipo. Desde 2021 el Movano cambió de hermano: dejó la familia Renault y pasó a la del Ducato.

Movano A: el Master II (1998-2010)

La ficha alemana del Movano A fija la producción entre noviembre de 1998 y diciembre de 2009, con una actualización en octubre de 2003, y lo declara idéntico al Renault Master de segunda generación y, a partir de 2002-2003 según la fuente, al primer Nissan Interstar. Motores diésel de 1,9 a 3,0 litros (de 59 a 107 kW). En Reino Unido se vendió como Vauxhall Movano. Hoy es una furgoneta de más de quince años: revisa a fondo la corrosión y la caja de cambios, dos de los puntos débiles que un taller especializado recoge en el Master II.

Movano B y NV400: el Master III (2010-2021)

La segunda generación del Movano se produjo de febrero de 2010 a 2021 y es gemela del Master III y del Nissan NV400, con actualizaciones en mayo de 2012, verano de 2014 y mayo de 2019. Todas montan el 2.3 litros common-rail turbodiésel: en el Movano, 74 kW (100 CV), 92 kW (125 CV) y 110 kW (150 CV), con una versión de 132 kW (180 CV) y norma Euro 6d-Temp tras la renovación de 2019. La ficha alemana del NV400 cita pares de 285 a 380 Nm, batalla de 3.182 a 4.332 mm, anchura de 2.070 mm y una MMA de hasta 4,5 toneladas. Se ofrecía con tracción delantera o trasera, con caja manual de seis marchas de serie.

Nissan llamó NV400 a esta generación y recuperó el nombre Interstar a finales de 2021 (2022 según otras fuentes), antes de presentar en febrero de 2024 el Interstar de nueva generación, gemelo del Master IV.

Movano C: ahora es un Ducato (desde 2021)

El Movano C se produce desde mayo de 2021 sobre la plataforma de Fiat Ducato, Peugeot Boxer y Citroën Jumper, fabricada en la planta italiana de Sevel Sud. Los motores son diésel 2.2 (de 88 a 121 kW) y eléctricos (de 90 a 200 kW), con el Movano-e y, desde septiembre de 2024, una versión de hidrógeno. Es decir: un Movano de 2022 comparte catálogo de piezas con un Ducato de esos años y no con el Master que sustituyó.

Tabla rápida de equivalencias

• Movano A (1998-2010): Renault Master II (X70) y Nissan Interstar de primera generación.
• Movano B (2010-2021): Renault Master III (X62) y Nissan NV400; desde 2022 se llama Interstar.
• Movano C (desde 2021): Fiat Ducato, Peugeot Boxer y Citroën Jumper (plataforma actual).
• Nissan Interstar de 2024: Renault Master IV.

Qué implica al comprar

• Piezas y asistencia: pide el repuesto por el número de bastidor y por la generación del Master o del Ducato. Confirma además con el taller que la pieza cubre tu fase y tu motor.
• Seguro y valoración: el mercado puede tasar distinto un Movano que un Master idéntico; usa comparables de ambas marcas.
• Estado: en el Movano A conviene revisar la corrosión y la caja; en el B, el sistema EGR, el filtro de partículas y las bieletas del estabilizador (puntos recogidos para el Master III); en el C, su nuevo motor 2.2 es ya un producto reciente con poco historial.
• Volante: el Vauxhall Movano británico es de volante a la derecha; si te interesa, verifica su homologación antes de pedir nada.

Importarla desde Alemania o Francia

Si vende un profesional, el IVA es el del país de origen o el régimen de margen; si vende un particular, en España se paga ITP (modelo 620) y no IVA. Nunca ambos. No hay arancel ni DUA entre países de la UE. Un N1 de hasta 3.500 kg afecto a actividad económica no está sujeto al IEDMT (DGT V3156-20); no afecto, tributa por CO2. Las versiones de más de 3.500 kg (hasta 4.500 kg en el NV400) son N2: no sujeción del art. 65.1.a, 1.º, de la Ley 38/1992, pero con permiso C1, ITV anual y tacógrafo si hay transporte de mercancías de más de 3.500 kg (existen excepciones por radio de acción).

Preguntas frecuentes

¿El Opel Movano B y el Renault Master III son iguales?

Son gemelos: misma plataforma, mismo motor 2.3 y fábrica. Cambian el frontal, el equipamiento y la red de servicio.

¿El Movano nuevo es un Renault?

No. El Movano C (desde mayo de 2021) se basa en la plataforma del Fiat Ducato, Peugeot Boxer y Citroën Jumper.

¿Qué MMA tiene un NV400?

Según su ficha alemana, hasta 4,5 toneladas en las versiones más pesadas; la cifra concreta la da la ficha técnica de cada unidad.

Conclusión

Un Movano o un NV400 es una furgoneta del Master con otro logotipo hasta 2021, y uno de 2021 en adelante es una furgoneta del Ducato. Conocer esa cadena te permite comparar precios entre marcas, pedir las piezas adecuadas y elegir el mercado más barato: el alemán o el francés.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.