¿Qué tipo de vehículos importa Truckalyze?

Vehículo profesional en todo su rango: cabezas tractoras N3, camiones rígidos y chasis-cabina N2 y N3, furgones de gran volumen y furgonetas de carga N1. También carrozados específicos como frigoríficos ATP, lona corredera, basculantes o unidades con grúa auxiliar.

¿Trabajáis con autónomos o solo con grandes flotas?

Con ambos. Acompañamos desde el autónomo que compra su primera tractora hasta empresas que renuevan varias unidades al año. El proceso es el mismo; lo que cambia es el volumen y los plazos de entrega.

¿Desde qué países importáis?

Tenemos cobertura directa en Alemania, Bélgica, Países Bajos, Polonia, Francia e Italia, que concentran la mayor rotación de vehículo industrial de Europa. También monitorizamos Austria, Chequia, Dinamarca y Suecia.

¿Puedo deducir el IVA de un vehículo industrial importado?

Los vehículos de categoría N afectos a una actividad económica admiten deducción del IVA soportado, habitualmente al 100 % frente a la presunción del 50 % que se aplica a turismos. La deducción concreta depende de tu situación: confírmala siempre con tu asesor fiscal.

¿Hacéis peritaje antes de comprar?

Sí, sin excepciones. Un perito revisa la unidad en el país de origen: motor, transmisión, chasis, sistema de frenos, tacógrafo y carrozado, antes de que se comprometa ningún importe.

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Importar Fiat Ducato camper de Alemania: precio y pasos 2026

El Fiat Ducato es la base mecánica del 75 % de las autocaravanas europeas. En Alemania hay miles de unidades camperizadas por Pössl, Globecar y Carado a precios muy inferiores a los españoles.

13 de agosto de 2026 9 min de lectura

Importar Fiat Ducato camper de Alemania: precio y pasos 2026

Guía principal: importar una autocaravana a España

Precios del Ducato camperizado en Alemania

Pössl Summit 640 (2023, 15.000 km): 48.000-54.000 € (DE) vs 56.000-65.000 € (ES)
Globecar Campscout 540 (2022, 22.000 km): 42.000-48.000 € (DE) vs 50.000-58.000 € (ES)
Carado V 337 (2023, 12.000 km): 52.000-58.000 € (DE) vs 60.000-70.000 € (ES)
Ducato base furgón 140 CV (para camperizar tú): 22.000-28.000 € (DE) vs 26.000-34.000 € (ES)

Costes de importación

Ejemplo real: Pössl Summit 640 de 2023 comprado en Stuttgart a 50.000 €. Transporte (1.100 €) + ITP 4 % (2.000 €) + IEDMT 0 % (clasificación M1-SP) + gestoría e ITV (800 €). Total: ~53.900 € vs ~60.000 € en España. Ahorro neto: ~6.100 €.

Ventajas del Ducato como base

Motor 2.2 Multijet (120, 140 o 180 CV) fiable y con recambios baratos. Talleres Fiat Professional en toda España. Versiones L3H2 y L4H3 ideales para camperización. Consumo medio: 9-11 l/100 km. La red Fiat Professional tiene más de 200 puntos de servicio en España.

Truckalyze: importadores de vehículos industriales

En Truckalyze somos importadores de vehículos industriales y campers. Te localizamos el Ducato camperizado perfecto en Alemania con inspección incluida.

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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

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