Importar una ambulancia desde Europa: Mercedes Sprinter, Renault Master

Guía principal: importar una autocaravana a España

Tipos de ambulancia

• Tipo B (UVI móvil): equipamiento médico completo. Sobre furgoneta grande.
• Tipo C (SAMU): cuidados intensivos. Sobre furgoneta o chasis-cabina.
• Tipo A (SVB): soporte vital básico. Más simple.
• RTW (Rettungswagen): nomenclatura alemana para tipo B.
• NEF (Notarzteinsatzfahrzeug): vehículo del médico. Turismo/SUV.
• KTW (Krankentransportwagen): transporte sanitario no urgente.

Chasis habituales

• Mercedes Sprinter 319/319CDI: el más común en ambulancias europeas.
• Volkswagen Crafter: popular en Alemania.
• Renault Master: popular en Francia.
• Fiat Ducato: popular en Italia.
• Ford Transit: popular en UK y Países Bajos.
• Carroceros: WAS, Strobel, Profile, Ambulanz Mobile.

Ventajas

• Kilómetros bajos: muchas ambulancias se retiran con 150 000-250 000 km.
• Mantenimiento: revisiones cada 10 000-20 000 km. El mejor posible.
• Aislamiento: térmico y acústico de serie. Perfecto para camper.
• Suspensión reforzada: preparada para peso extra.
• Instalación eléctrica: 12V y 230V ya cableada.
• Calefacción independiente: Webasto o Eberspächer de serie.

Reconversión

• Camper: la opción más popular. Aislamiento ya hecho, electricidad instalada.
• Taller móvil: espacio organizado, buena iluminación interior.
• Furgoneta de trabajo: retirar equipo médico, espacio diáfano.
• Puesto de mando móvil: para eventos, obras, emergencias.
• La reconversión a camper puede costar 5 000-20 000 EUR adicionales.

Precios

• Sprinter RTW (2015, 200k km): Europa 8 000-15 000 EUR.
• VW Crafter RTW (2016, 180k km): Europa 10 000-18 000 EUR.
• Renault Master ambulancia (2014, 220k km): Europa 5 000-10 000 EUR.
• Fiat Ducato ambulancia (2017, 150k km): Europa 8 000-14 000 EUR.
• Sin equipo médico: 20-30% más baratas.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.