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Importar VW Crafter chasis cabina para carrozar desde Europa

El Crafter chasis cabina es la base ideal para montar cajas cerradas, frigorificos, plataformas elevadoras o gruas. En Europa central las flotas renuevan estos vehiculos con frecuencia y el stock de segunda mano es amplio. Importar un chasis cabina y carrozarlo en Espana es una formula que ahorra entre 5 000 y 10 000 EUR frente a comprar la unidad terminada en el mercado nacional.

20 de agosto de 2026 8 min de lectura
Importar VW Crafter chasis cabina para carrozar desde Europa

Configuraciones de chasis cabina disponibles

  • Cabina sencilla con batalla media (3 640 mm): ideal para caja de 4 metros.
  • Cabina sencilla con batalla larga (4 490 mm): para cajas de 5-5,5 metros.
  • Doble cabina con batalla larga: 6+1 plazas mas zona de carga.
  • MMA desde 3 500 hasta 5 500 kg segun version.

Precio en origen y ahorro

Un Crafter chasis cabina 35 de 2020-2022 con 100 000 km cuesta entre 16 000 y 22 000 EUR en Alemania. En Espana el mismo vehiculo sin carrozar supera los 22 000-28 000 EUR. Anadiendo el carrozado por un especialista espanol (caja isoterma, caja seca o plataforma) el coste total sigue siendo inferior a comprar una unidad ya carrozada en Espana.

Homologacion de la carroceria en Espana

Si importas el chasis cabina sin carroceria y la montas en Espana, el carrocero debe emitir un certificado de conformidad de segunda fase (stage 2). La ITV verificara que el conjunto cumple con las masas maximas y las dimensiones declaradas. Si la carroceria ya viene montada desde origen, necesitas que el fabricante de la caja proporcione la documentacion correspondiente.

Tipos de carrozado mas habituales

  • Caja seca de aluminio o GRP: la mas comun para reparto general.
  • Caja frigorifica con equipo Thermo King o Carrier: para alimentacion.
  • Plataforma con barandillas abatibles: para construccion y materiales.
  • Volquete de tres lados: para jardineria, obras y residuos.

Consejos para la compra

Verifica que el bastidor no tenga deformaciones ni soldaduras no originales. Comprueba el estado de los anclajes del subchasis y la toma de fuerza si la lleva. Pide el libro de mantenimiento del chasis y confirma que la caja de cambios (manual o automatica DSG) funciona correctamente en carga.

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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

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