Importar un MAN TGE chasis cabina desde Europa: base para carrozar

Configuraciones de chasis cabina disponibles

• Cabina sencilla (2 plazas) — máxima longitud de bastidor para caja.
• Cabina doble (6-7 plazas) — ideal para cuadrillas de obra con herramienta.
• Batalla corta, media y larga según la longitud de caja necesaria.

Motores y MMA

El TGE chasis cabina se ofrece con MMA de 3,5 a 5,5 toneladas. Los motores son los mismos 2.0 TDI de 102, 140 y 177 CV. Para carrozados pesados como grúa o volquete, la versión de 177 CV con automático de 8 velocidades es la más recomendable.

Importar con carrozado o sin él

Si el chasis ya lleva caja o plataforma montada en origen, necesitarás el certificado de carrozado del fabricante de la superestructura. Si importas el chasis desnudo, puedes carrozar en España y la ficha técnica se tramita directamente con la reforma de importancia.

Coste total de la operación

• Precio del chasis en origen: 18 000-26 000 EUR neto según año y km.
• Transporte en portacoches: 600-1 200 EUR según distancia.
• IVA intracomunitario: 21 % sobre el precio de compra.
• IEDMT: exento si es vehículo industrial con MMA > 3 500 kg.
• ITV + matriculación: 200-400 EUR en tasas.

Garantía posventa MAN en España

La red MAN en España cuenta con más de 50 puntos de servicio. Un TGE importado con garantía de fábrica vigente mantiene su cobertura sin restricciones. Si la garantía ha expirado, puedes contratar un paquete ServiceCare directamente en cualquier taller oficial.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.