Importar un Mercedes eSprinter eléctrico desde Europa
La nueva generación del eSprinter ofrece tres opciones de batería (56, 81 y 113 kWh) con autonomías de hasta 440 km WLTP. Producido en Düsseldorf y Ludwigsfelde, los precios en Alemania son sensiblemente inferiores a los de catálogo español.
Opciones de batería y autonomía
- Batería 56 kWh — 220 km WLTP, ideal para reparto urbano.
- Batería 81 kWh — 310 km WLTP, equilibrio entre precio y alcance.
- Batería 113 kWh — 440 km WLTP, para rutas interurbanas y larga distancia.
Carga rápida y gestión de flota
Carga DC hasta 115 kW (batería grande). Del 10 al 80% en 42 minutos. Compatible con Mercedes PRO connect para monitorización remota de estado de carga, preclimatización y planificación de rutas con paradas de carga integradas.
Ahorro importando desde Alemania
Un eSprinter L2H2 81 kWh con menos de 15 000 km cuesta unos 48 000 EUR neto en Alemania. En España el precio de lista supera los 62 000 EUR. Sin IEDMT por ser eléctrico, el ahorro neto tras transporte e IVA supera los 10 000 EUR.
Homologación y matriculación
El eSprinter cuenta con homologación europea completa. Basta el COC de Mercedes-Benz, la liquidación de IVA intracomunitario y la ITV de importación. Al ser eléctrico, obtiene etiqueta CERO y exención de IEDMT automáticamente.
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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.
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