¿Qué tipo de vehículos importa Truckalyze?

Vehículo profesional en todo su rango: cabezas tractoras N3, camiones rígidos y chasis-cabina N2 y N3, furgones de gran volumen y furgonetas de carga N1. También carrozados específicos como frigoríficos ATP, lona corredera, basculantes o unidades con grúa auxiliar.

¿Trabajáis con autónomos o solo con grandes flotas?

Con ambos. Acompañamos desde el autónomo que compra su primera tractora hasta empresas que renuevan varias unidades al año. El proceso es el mismo; lo que cambia es el volumen y los plazos de entrega.

¿Desde qué países importáis?

Tenemos cobertura directa en Alemania, Bélgica, Países Bajos, Polonia, Francia e Italia, que concentran la mayor rotación de vehículo industrial de Europa. También monitorizamos Austria, Chequia, Dinamarca y Suecia.

¿Puedo deducir el IVA de un vehículo industrial importado?

Los vehículos de categoría N afectos a una actividad económica admiten deducción del IVA soportado, habitualmente al 100 % frente a la presunción del 50 % que se aplica a turismos. La deducción concreta depende de tu situación: confírmala siempre con tu asesor fiscal.

¿Hacéis peritaje antes de comprar?

Sí, sin excepciones. Un perito revisa la unidad en el país de origen: motor, transmisión, chasis, sistema de frenos, tacógrafo y carrozado, antes de que se comprometa ningún importe.

Guía · IVECO

Importar un IVECO eDaily eléctrico desde Europa: guía y ayudas

El eDaily es la versión 100 % eléctrica del Daily, con baterías modulares de 37 a 111 kWh y hasta 400 km de autonomía urbana. Aunque su precio de catálogo es elevado, en mercados como Alemania o Países Bajos hay unidades de demostración y renting devuelto con descuentos importantes, y en España puedes sumar las ayudas MOVES III.

22 de agosto de 2026 11 min de lectura

Importar un IVECO eDaily eléctrico desde Europa: guía y ayudas

Especificaciones clave del eDaily

Motor eléctrico de 140 kW (190 CV) con par instantáneo de 400 Nm.
Baterías modulares: 37, 74 o 111 kWh según necesidades de autonomía.
Carga rápida DC hasta 80 kW — de 20 % a 80 % en 45 minutos (111 kWh).
MMA de 3 500 a 7 200 kg según versión, mismo volumen de carga que el diésel.

Precio en Europa y ahorro potencial

Un eDaily 35S furgón de demostración con batería de 74 kWh y menos de 15 000 km aparece desde 52 000 EUR neto en Alemania. En España el catálogo parte de 65 000 EUR. Combinando el ahorro en compra con la ayuda MOVES (hasta 9 000 EUR para comerciales eléctricos), la ventaja total puede superar los 15 000 EUR.

Ayudas MOVES y fiscalidad

Los vehículos eléctricos importados de la UE son elegibles para el plan MOVES III siempre que se matriculen nuevos o seminuevos con menos de 9 meses y 6 000 km. El IEDMT es 0 % al tratarse de un vehículo cero emisiones, y el IVTM tiene bonificación de hasta el 75 % en la mayoría de municipios.

Infraestructura de carga para flotas

IVECO ofrece el programa Gateway to charge, que incluye estudio de instalación, punto de carga y gestión energética. Si importas el vehículo por tu cuenta, cualquier instalador autorizado puede montar un cargador wallbox trifásico de 22 kW o un poste DC de 50-80 kW según las necesidades de tu operativa.

Truckalyze busca tu vehículo comercial en toda Europa y te lo trae al mejor precio. Cuéntanos qué necesitas.

Hablar por WhatsApp

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

Sigue leyendo