¿Qué tipo de vehículos importa Truckalyze?

Vehículo profesional en todo su rango: cabezas tractoras N3, camiones rígidos y chasis-cabina N2 y N3, furgones de gran volumen y furgonetas de carga N1. También carrozados específicos como frigoríficos ATP, lona corredera, basculantes o unidades con grúa auxiliar.

¿Trabajáis con autónomos o solo con grandes flotas?

Con ambos. Acompañamos desde el autónomo que compra su primera tractora hasta empresas que renuevan varias unidades al año. El proceso es el mismo; lo que cambia es el volumen y los plazos de entrega.

¿Desde qué países importáis?

Tenemos cobertura directa en Alemania, Bélgica, Países Bajos, Polonia, Francia e Italia, que concentran la mayor rotación de vehículo industrial de Europa. También monitorizamos Austria, Chequia, Dinamarca y Suecia.

¿Puedo deducir el IVA de un vehículo industrial importado?

Los vehículos de categoría N afectos a una actividad económica admiten deducción del IVA soportado, habitualmente al 100 % frente a la presunción del 50 % que se aplica a turismos. La deducción concreta depende de tu situación: confírmala siempre con tu asesor fiscal.

¿Hacéis peritaje antes de comprar?

Sí, sin excepciones. Un perito revisa la unidad en el país de origen: motor, transmisión, chasis, sistema de frenos, tacógrafo y carrozado, antes de que se comprometa ningún importe.

Guía · IVECO

Importar un IVECO Daily Hi-Matic automático desde Europa

El cambio automático Hi-Matic, desarrollado con ZF, convierte al Daily en el furgón más cómodo de conducir en tráfico urbano. En Alemania abundan las unidades de renting devueltas a los 36 meses con kilómetros controlados y precios muy competitivos.

22 de agosto de 2026 9 min de lectura

Importar un IVECO Daily Hi-Matic automático desde Europa

Qué es el sistema Hi-Matic

Hi-Matic es la caja automática de convertidor de par con 8 relaciones que ZF fabrica en exclusiva para el Daily. Ofrece cambios suaves, modo Eco para ahorro de combustible y modo Power para pendientes con carga. Su fiabilidad está probada en más de 200 000 unidades vendidas en Europa desde 2016.

Ventajas frente al cambio manual

Menor fatiga del conductor en reparto stop-and-go.
Consumo equivalente o inferior al manual gracias a la gestión electrónica.
Menor desgaste de embrague: lo elimina por completo.
Mayor valor de reventa: el mercado español demanda cada vez más automáticos.

Precios en Alemania y ahorro estimado

Un Daily 35S 16 Hi-Matic de 2022 con 70 000 km se encuentra desde 22 000 EUR neto en Alemania. El mismo vehículo en España ronda los 27 000-29 000 EUR. Descontando transporte y tasas, el ahorro neto oscila entre 3 000 y 5 000 EUR.

Homologación en España

El Daily Hi-Matic dispone de homologación europea completa. El COC incluye la referencia de la caja automática y no requiere trámites adicionales frente al manual. La ITV de importación verifica emisiones Euro 6d o Euro 6e según año de fabricación.

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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

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