¿Qué tipo de vehículos importa Truckalyze?

Vehículo profesional en todo su rango: cabezas tractoras N3, camiones rígidos y chasis-cabina N2 y N3, furgones de gran volumen y furgonetas de carga N1. También carrozados específicos como frigoríficos ATP, lona corredera, basculantes o unidades con grúa auxiliar.

¿Trabajáis con autónomos o solo con grandes flotas?

Con ambos. Acompañamos desde el autónomo que compra su primera tractora hasta empresas que renuevan varias unidades al año. El proceso es el mismo; lo que cambia es el volumen y los plazos de entrega.

¿Desde qué países importáis?

Tenemos cobertura directa en Alemania, Bélgica, Países Bajos, Polonia, Francia e Italia, que concentran la mayor rotación de vehículo industrial de Europa. También monitorizamos Austria, Chequia, Dinamarca y Suecia.

¿Puedo deducir el IVA de un vehículo industrial importado?

Los vehículos de categoría N afectos a una actividad económica admiten deducción del IVA soportado, habitualmente al 100 % frente a la presunción del 50 % que se aplica a turismos. La deducción concreta depende de tu situación: confírmala siempre con tu asesor fiscal.

¿Hacéis peritaje antes de comprar?

Sí, sin excepciones. Un perito revisa la unidad en el país de origen: motor, transmisión, chasis, sistema de frenos, tacógrafo y carrozado, antes de que se comprometa ningún importe.

Guía · Furgonetas Compactas

Importar un Citroën Berlingo Van desde Europa

El Citroën Berlingo Van comparte plataforma con el Peugeot Partner y el Opel Combo Cargo. Fabricado en Vigo (España) y Mangualde (Portugal), paradójicamente resulta más barato comprarlo en Francia como seminuevo que en el propio mercado español.

23 de agosto de 2026 9 min de lectura

Importar un Citroën Berlingo Van desde Europa

Versiones y dimensiones

Berlingo Van M — 3,3 m³ de volumen, longitud 4,40 m.
Berlingo Van XL — 3,8 m³ de volumen, longitud 4,75 m.
Carga útil de hasta 1 000 kg en versión reforzada.
Apertura lateral deslizante y portón trasero de doble hoja.

Motores BlueHDi

Diésel BlueHDi de 75, 100 o 130 CV. La versión de 130 CV con cambio automático EAT8 es la más demandada para profesionales que recorren más de 30 000 km al año. Consumo medio de 5,2 l/100 km.

Precio en Francia vs España

Un Berlingo Van XL BlueHDi 100 con 30 000 km cuesta 13 500-15 500 EUR neto en Francia. En España, la misma unidad supera los 18 000 EUR. El ahorro neto tras gastos de importación ronda los 2 000-3 500 EUR.

Trámites y plazos

El Berlingo Van tiene COC de Stellantis válido en toda la UE. Trámites estándar: factura intracomunitaria, IVA, IEDMT, ITV y matriculación. Al fabricarse en Vigo, los repuestos y el servicio posventa en España son excelentes.

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