Importar autobús o minibús de segunda mano desde Europa

Guía principal: homologar un camión importado en España

Tipos de autobús según uso

• Urbano (piso bajo) — transporte municipal, plazas de pie, rampas PMR.
• Interurbano (piso alto con portaequipajes) — líneas regulares entre ciudades.
• Turístico/gran turismo — largo recorrido, confort máximo, WC, cocina.
• Minibús (9–22 plazas) — rutas escolares, hotel shuttle, excursiones.

Categorías de homologación

• M2 — vehículos de transporte de viajeros con más de 8 plazas y MMA hasta 5.000 kg.
• M3 — vehículos de transporte de viajeros con más de 8 plazas y MMA superior a 5.000 kg.
• Clase I (urbano), Clase II (interurbano), Clase III (largo recorrido) según uso.

Fabricantes habituales en importación

• Mercedes-Benz Tourismo / Intouro / Sprinter City — la gama más completa.
• MAN Lion's Coach / Lion's City — muy presente en flotas centroeuropeas.
• Setra (grupo Daimler) — referencia en gran turismo de alta gama.
• Iveco Crossway / Daily Minibus — precio competitivo, especialmente el minibús.
• VDL Futura / Jonckheere — holandés, flotas de Benelux.

Tacógrafo y requisitos específicos

Los autobuses de más de 9 plazas destinados a transporte público requieren tacógrafo digital inteligente (Gen2V2 en nuevas matriculaciones). En importación, hay que verificar que el tacógrafo instalado cumple la normativa española vigente o prever el coste del retrofit (800–1.300 euros instalado).

Accesibilidad PMR

La normativa española exige accesibilidad para personas con movilidad reducida en autobuses de servicio público. Rampas, espacios reservados y señalización deben cumplir el Reglamento UE 107/2009. Si el autobús importado no cumple, la adaptación puede costar 3.000–8.000 euros y es obligatoria antes de obtener autorización de transporte.

Costes de importación

• Transporte a España: 2.500–4.000 euros (autobuses grandes requieren góndola especial).
• Homologación individual: 1.000–2.000 euros (depende de configuración y clase).
• ITV de importación: 250–400 euros.
• IEDMT: 0 % para vehículos de transporte de viajeros con más de 8 plazas.
• Autorización de transporte (VD o VPC): trámite adicional obligatorio para servicio público.
• Plazo total: 4–8 semanas.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.