Importar un autobús o minibús desde Europa para turismo o transporte
El mercado europeo de autobuses y minibuses de segunda mano es el más grande del mundo. Las flotas de transporte público y turístico de Alemania, Francia y Países Bajos renuevan con calendarios estrictos, generando un stock de vehículos bien mantenidos a precios competitivos.
Tipos de vehículo
- Minibús (M2, hasta 5 t): Sprinter, Crafter, Daily con carrozado de pasajeros. 9-22 plazas.
- Midibús (M3): Iveco Crossway, Mercedes Intouro. 25-40 plazas.
- Autocar turístico: Setra, Mercedes Tourismo, MAN Lion's Coach, Irizar. 49-57 plazas.
- Autobús urbano: Mercedes Citaro, MAN Lion's City, Solaris. Para líneas regulares.
- Autobús articulado: 18 m, 100+ plazas. Transporte público.
Mercado por país
- Alemania: mayor stock. Todas las marcas y tipos.
- Francia: fuerte en Iveco y Renault (urbanos).
- Países Bajos: flotas de turismo bien mantenidas.
- Italia: Iveco y carroceros italianos.
- Suecia: Volvo y Scania, muchos urbanos Euro 6.
Homologación y licencias
- Homologación M2/M3 con CoC: trámite estándar.
- Sin CoC: homologación individual (proyecto de ingeniería).
- Tarjeta de transporte: VT (discrecional) o VR (regular) según servicio.
- Carnet de conducir: D o D1 según plazas.
- CAP (Certificado de Aptitud Profesional) obligatorio para el conductor.
Qué verificar
- Motor y transmisión: igual que en camión.
- Carrocería: corrosión en estructura, estanqueidad.
- Interior de pasajeros: asientos, cinturones, portaequipajes.
- Climatización: compresor de A/C, conductos, difusores.
- Accesibilidad: rampa PMR funcional (obligatoria en muchos servicios).
- Electrónica: pantallas, sistema de información, cámaras.
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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.
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