Etiqueta ambiental de un autocar diésel usado: Euro V o Euro VI y qué significa para las zonas de bajas emisiones

Guía principal: las zonas de bajas emisiones para camiones y furgonetas

Cómo se clasifica un vehículo pesado

La DGT establece el distintivo ambiental a partir de la categoría del vehículo, del combustible y del nivel de emisiones que figura en el Registro de Vehículos. Para los vehículos de más de ocho plazas (excluido el conductor) y los de transporte de mercancías, los criterios publicados por la propia DGT son estos:

• Etiqueta C (verde): vehículos clasificados con nivel de emisiones Euro VI; en general corresponden a matriculaciones desde 2014.
• Etiqueta B (amarilla): vehículos matriculados desde 2006, tanto gasolina como diésel, que no llegan a Euro VI.
• Sin etiqueta: los vehículos que no cumplen esos umbrales de matriculación.

La etiqueta ECO exige cumplir los criterios de la etiqueta C. Estos criterios pueden cambiar; consulta siempre la versión vigente en la web de la DGT antes de comprar.

Por qué importa para un autocar de alquiler con conductor

La Ley 7/2021 de cambio climático y transición energética obliga a los municipios de más de 50.000 habitantes a establecer zonas de bajas emisiones, y cada ayuntamiento decide en su ordenanza qué vehículos pueden acceder, en qué horarios y con qué excepciones. Un autocar que hace excursiones o traslados a hoteles, estaciones o eventos en el centro de una gran ciudad puede encontrarse con esas restricciones. No hay una regla única nacional: hay que revisar la ordenanza del municipio donde vas a operar.

• Un autocar con etiqueta C tiene, en general, más margen que uno con etiqueta B, aunque cada ordenanza puede tratar distinto a los vehículos de transporte colectivo.
• Un autocar sin etiqueta tiene el margen más estrecho: comprueba dónde puede circular antes de comprarlo.
• Las ordenanzas pueden prever excepciones para autobuses, servicios turísticos o plazos transitorios; es un tema local que conviene consultar con el ayuntamiento concreto.

Cómo comprobar la norma Euro de un autocar en Alemania

• Mira la ficha técnica o el certificado de conformidad (COC) del vehículo, donde figura la norma de emisiones. No te fíes solo del texto del anuncio.
• Comprueba la fecha de primera matriculación, que es el criterio que usa la DGT junto con el nivel Euro.
• Confirma si el vehículo está en el Registro de Vehículos español con ese nivel de emisiones tras la matriculación, ya que el distintivo se asigna a partir de ese registro.

Y la fiscalidad

El impuesto de matriculación (IEDMT) no depende de la etiqueta en el caso de un autocar: las categorías M2 y M3 no están sujetas según el artículo 65.1.a) de la Ley 38/1992. Lo que sí hay que pagar es el IVA si el vendedor es un profesional, o el ITP (modelo 620) si es un particular, nunca ambos.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.