Fiscalidad al importar un remolque de aseos o duchas y su camión de vaciado: IEDMT, IVA e ITP

El remolque: no sujeto a IEDMT

Un remolque no tiene motor propio, así que no hay hecho imponible (el artículo 65 de la Ley 38/1992 grava la primera matriculación de vehículos «provistos de motor para su propulsión») en el Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (modelo 576). Técnicamente se dice no sujeto, no «exento»: la diferencia importa, porque no hay que pedir ninguna exención, simplemente el impuesto no nace. Se sigue tramitando la matriculación con la documentación correspondiente.

El camión de vaciado: no sujeto por categoría si es N2 o N3

• Camión N2 o N3: no sujeto a IEDMT por su categoría (art. 65.1.a) 1.º de la Ley 38/1992), con independencia del combustible o del uso.
• Furgoneta o vehículo N1: solo queda no sujeto si se afecta significativamente a una actividad económica; la ley presume esa afectación cuando puedes deducir al menos el 50 % del IVA de la compra o importación (art. 65.1.a) 1.º, Ley 38/1992). Si tu servicio se apoya en una furgoneta con cisterna, habla con tu asesor antes de comprar.

IVA o ITP: depende de quién vende, y nunca los dos

• Vendedor profesional (empresa de alquiler de sanitarios, concesionario): la operación lleva IVA. El tratamiento concreto de una operación intracomunitaria lo confirma tu gestor.
• Vendedor particular: la operación tributa por ITP (modelo 620), con un tipo entre el 3 % y el 8 % según la comunidad autónoma.
• Nunca se aplican ambos impuestos a la misma operación.

Si el vehículo viene de fuera de la UE

En una importación desde el Reino Unido, Suiza, Estados Unidos u otro país no comunitario hay que pasar por aduana. El arancel depende de la partida en la que se clasifique el remolque o el camión (consulta el TARIC o a tu agente de aduanas) y se suma el IVA del 21 % vía DUA. En estas importaciones no se paga ITP.

Ejemplo de reparto de costes (sin cifras)

No damos aquí importes porque dependen del valor del vehículo, la comunidad autónoma y el momento. Lo que sí puedes hacer es pedir a tu gestor un desglose separando: precio de compra, impuesto de la operación (IVA o ITP), IEDMT (0 en camión N2/N3 y en remolque), tasas de tráfico, transporte y adaptación en España.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.