Multitel Pagliero: gama, alturas y cómo importar una plataforma usada

Quién es Multitel Pagliero y qué fabrica

Multitel Pagliero SPA es un fabricante italiano de plataformas elevadoras móviles de personal (PEMP) con sede en Manta, en la provincia de Cuneo, según figura en su web corporativa, que habla de más de 110 años de experiencia. Su catálogo se divide en plataformas articuladas y telescópicas sobre chasis de hasta 3,5 t, telescópicas con jib, plataformas sobre camión de más de 3,5 t, cingoladas (tipo araña), versiones híbridas o eléctricas, variantes para bomberos y modelos especiales. La propia marca sitúa su oferta entre los 14,5 y los 77,5 metros de altura de trabajo.

Para un comprador español lo relevante es que la mayor parte del stock usado que circula por Europa se concentra en la franja de los chasis ligeros: furgonetas y camiones de 3,5 t, que se pueden conducir con permiso B y se mueven con soltura por casco urbano.

Gama por clase de chasis según el fabricante

Estos son los modelos que aparecen en el listado de plataformas de la web de Multitel Pagliero, con la clase de chasis y la altura máxima de trabajo que publica la marca. Son datos de catálogo de fabricante: una unidad concreta puede variar según el vehículo base.

• Articuladas en chasis ligero: MXE 130 (13 m), MXE 160 pick-up (15,7 m, sobre Isuzu de 3,1 t o Ford Ranger de 3,5 t), MXE 170 (17,1 m, chasis de 2,8 t) y MZ 250 (25,1 m sobre 3,5 t).
• Telescópicas de 3,5 t: MT 182 R (18,2 m), MJ 201 (20,1 m), MJ 226 (22,6 m), MJE 250 (24,7 m) y MTE 270 (27 m).
• Chasis medios: MZ 300 (30 m sobre 6 t) y MX 290 (29,3 m sobre 7,5 t).
• Chasis pesados: desde la MJ 320 (32,2 m sobre 18 t) y la MJ 420 (42,3 m sobre 26 t) hasta la MJ 775 (77,5 m sobre 44 t).
• Cingoladas: de la SMX 170 (16,85 m) a la SMX 300 HD (30,1 m).
• Híbridas y eléctricas: MT 162 Hybrid, MTE 230 Hybrid, MT 162 AXON (eléctrica) y MJE 250 AXON sobre e-Daily de 5,2 t.

Fíjate en un detalle: la cifra del nombre orienta sobre la altura, pero no siempre coincide. La MJ 201 llega a 20,1 m y la MJE 250 a 24,7 m, no a 25. Para tasar o comparar, usa siempre la altura que figura en la ficha y en la placa de la unidad, no la que sugiere el nombre.

Cómo leer una ficha: el ejemplo de la MT 202 EX

La ficha de la MT 202 EX, telescópica sobre chasis de 3,5 t, es un buen ejemplo de los datos que debes cruzar. La marca indica 20,20 m de altura máxima de trabajo y 18,20 m de altura de plataforma. El alcance lateral máximo depende de la carga: 12,50 m con 80 kg, 9,80 m con 200 kg y 8,90 m con 250 kg, que es la capacidad máxima de la cesta. La cesta mide 1,4 x 0,70 m, gira 60° a cada lado y la torreta admite 400° de giro. Brazo y cesta son de aluminio, lo que ahorra peso frente a una construcción de acero.

La lección práctica es que el alcance anunciado no se consigue con la cesta cargada al máximo. Si tu trabajo exige meter a dos operarios con herramientas, mira el alcance con 200 o 250 kg, no el dato comercial. La marca advierte además de que las especificaciones pueden variar en torno a un 5 % según la configuración del vehículo.

Qué revisar antes de comprar una Multitel usada

No hemos encontrado fallos de serie documentados ni por el fabricante ni por organismos oficiales, así que no vamos a inventarte una lista de «averías típicas». Lo que sí puedes exigir es documentación y una revisión metódica:

• Placa del fabricante y número de serie: son la llave para pedir el manual y los repuestos de ese modelo exacto.
• Declaración CE de conformidad y manual de instrucciones: sin ellos el equipo no podrá ponerse a trabajar con garantías en España.
• Historial de revisiones e inspecciones: pide los informes de los últimos años y fechas del último control del sistema hidráulico y de los dispositivos de emergencia.
• MMA y carga útil residual: la plataforma pesa y resta capacidad al chasis; comprueba la MMA real en la ficha técnica.
• Brazo y cesta: golpes, soldaduras reparadas, holguras en articulaciones y estado de los estabilizadores.
• Horas y kilómetros: una plataforma puede acumular muchas horas de trabajo con pocos kilómetros de chasis; contrasta ambos contadores.
• Versiones híbridas o eléctricas: pide por escrito a la marca si una garantía de batería o de fabricante se mantiene al cambiar de país; no la des por transferida.

Comprar en Italia e importar: impuestos y trámites

Si el vendedor es un profesional italiano, el precio lleva IVA de origen o está sujeto al régimen de margen; en ningún caso pagarás IVA español. Si vende un particular, tributas ITP (modelo 620, entre el 3 % y el 8 % según comunidad; Galicia, 3 %) y nunca ambos impuestos a la vez. Entre países de la UE no hay arancel ni DUA.

Las unidades de hasta 3,5 t de MMA suelen ser vehículos de categoría N1. Si la plataforma se afecta a una actividad económica, no hay sujeción al impuesto de matriculación (presunción con al menos el 50 % del IVA deducible, criterio de la DGT en la consulta V3156-20). Si no se afecta, tributa por emisiones de CO2 con los tramos del 0, 4,75, 9,75 y 14,75 %. El modelo 576 se presenta antes de matricular. La ITV de un N1 de hasta 3.500 kg está exenta los dos primeros años, es bienal de 2 a 6 años, anual de 6 a 10 y semestral a partir de ahí.

Preguntas frecuentes

¿Qué altura alcanza una Multitel sobre un chasis de 3,5 t?

Según el catálogo de la marca, hasta 27 m en la telescópica MTE 270 y 25,1 m en la articulada MZ 250. Son alturas de trabajo máximas; el alcance útil depende de la carga de la cesta.

¿Puedo conducirla con el carnet B?

Sí, si la MMA total del vehículo no supera 3.500 kg. Una versión como la MJE 250 AXON, sobre chasis de 5,2 t, exigiría permiso C1. Confirma la MMA en la ficha técnica de la unidad.

¿Hay versiones eléctricas de Multitel Pagliero?

Sí: la web de la marca lista la MT 162 AXON, totalmente eléctrica, las híbridas MT 162 Hybrid y MTE 230 Hybrid y la MJE 250 AXON sobre e-Daily.

¿Pago impuesto de matriculación al importarla?

Depende de la categoría que conste en la ficha: si es N1 y está afecta a tu actividad, hay no sujeción; si no, tributa por CO2. Con chasis N2 o N3 la regla es la no sujeción del artículo 65.1.a). Confírmalo con tu gestor antes de pagar.

Conclusión

Multitel Pagliero cubre casi todo el espectro de trabajos en altura, pero el chasis de 3,5 t es el terreno de mayor oferta para el importador. Lee la ficha con la carga real de la cesta, exige documentación completa y cierra el cálculo fiscal antes de reservar.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.