Iveco Crossway: Pop, Line, HV, Pro y Low Entry, cuál elegir

Un autobús con veinte años de historia

El Iveco Bus Crossway se fabrica desde 2006 en Vysoké Mýto (República Checa), la antigua fábrica de Karosa. Nació con tres longitudes, de 10,6, 12 y 12,8 m, y en 2013 recibió una actualización. Iveco Bus cita más de 70.000 unidades producidas y afirma que uno de cada dos autocares interurbanos que se venden en Europa es un Crossway. Los hitos de producción son una buena guía para fechar un anuncio: la unidad 30.000 fue en 2017, la 40.000 en 2019, la 50.000 en 2021 y la 60.000 en 2023.

Las cinco versiones

La gama actual se articula en Pop, Line, HV, Pro y Low Entry. La Low Entry sustituye la entrada alta por un acceso de piso bajo en la parte delantera: se presentó en el congreso UITP de Helsinki en 2007, en 12 y 12,8 m, y se ofrece en versiones City (urbana y suburbana) y Line (suburbana e interurbana) en longitudes de 10,8, 12, 13 y 14,5 m.

• Pop, Line, HV y Pro: cuatro niveles de la versión de entrada alta. No hemos podido contrastar con una ficha oficial qué equipamiento fija cada nombre, así que pide la lista de equipamiento al vendedor y no la deduzcas del anuncio.
• Low Entry City: pensada para servicio urbano y suburbano, con pasajeros de pie.
• Low Entry Line: pensada para servicio suburbano e interurbano.
• En todas: comprueba en la ficha el número de plazas sentadas y de pie permitidas.

El Low Entry de tres ejes: cifras verificadas

El 19 de octubre de 2017 se presentó en Vysoké Mýto el Crossway Low Entry de tres ejes y 14,5 m. Según Iveco Bus, la versión City tiene 45 plazas sentadas y una capacidad total de 138 pasajeros, y la Line tiene 61 sentadas y 104 en total; lleva un Cursor 9 de 360 CV con un par máximo de 1.650 Nm, una caja automática de seis marchas y un radio de giro de 11,9 m. Se ofrece como Clase I para uso urbano y Clase II para interurbano. Esa diferencia entre plazas sentadas y capacidad total es un dato que debes leer siempre en el permiso, porque condiciona el servicio para el que se puede matricular.

Motores y cajas

La documentación pública del modelo cita motores Tector 6 y 7 y Cursor 8 y 9, con el Cursor 9 de hasta 300 CV en las primeras versiones (hoy llega a 360 CV, como en el Low Entry de tres ejes). Las cajas van desde una manual de seis marchas hasta automáticas ZF 6HP594 o Voith 864.4. Con los años se añadieron versiones de gas natural en 2017, híbrida en 2022, una eléctrica de batería presentada en 2023 y compatibilidad con biodiésel B100 en 2024. Para un comprador de ocasión, la norma Euro real decide: el Crossway se estrenó en 2006 cumpliendo Euro IV, lo que le dio la etiqueta B, y las unidades Euro VI llevan la C.

Qué mirar al comprar un Crossway de segunda mano

• Versión exacta: distingue Pop, Line, HV, Pro y Low Entry por ficha y no por foto; los anuncios las confunden.
• Clase de homologación y plazas: la ficha debe decir I, II o III y cuántas plazas de pie admite.
• Procedencia de la flota: hay grandes operadores, como ÖBB Postbus en Austria, con más de 200 unidades, 142 adicionales entregadas en Dinamarca y 68 Low Entry de Connexxion en los Países Bajos, según una fuente de referencia; un ex-operador aporta historial y mantenimiento.
• Puertas y accesos: en una Low Entry, rampa, suelo y puertas llevan más uso.
• Norma Euro y etiqueta DGT: B para Euro IV y V, C para Euro VI.

Importar un Crossway: compra, impuestos y ITV

La República Checa, Francia, Austria y los Países Bajos son orígenes típicos. Entre países de la UE no hay arancel ni DUA. Si vende una empresa, IVA del país o régimen de margen; si vende un particular, ITP en España (modelo 620, del 3 al 8 % según la comunidad), nunca ambos. Como M3, no paga IEDMT por no sujeción (Ley 38/1992, art. 65.1.a).2.º). La ITV es anual hasta los cinco años y semestral desde entonces (RD 920/2017, art. 6): un Crossway de 2017 o anterior ya va por revisión semestral. Si lo vas a dedicar a transporte escolar o de viajeros, confirma además con tu gestor qué autorizaciones de transporte necesitas.

Preguntas frecuentes

¿Qué longitudes tiene el Crossway?

Nació con 10,6, 12 y 12,8 m; hoy se citan 10,8, 12, 13 y 14,5 m según la versión, con 14,5 m en tres ejes.

¿Qué diferencia hay entre Line y Pro?

El equipamiento de cada nivel lo define Iveco Bus en la ficha de cada unidad; no lo deduzcas del nombre del anuncio y pide la lista de equipamiento y la ficha técnica al vendedor.

¿Hay Crossway eléctrico?

Sí, Iveco Bus presentó el Crossway Low Entry eléctrico en 2023; las unidades de ocasión son todavía escasas.

¿Paga IEDMT?

No. Es no sujeción de los M3 (art. 65.1.a).2.º de la Ley 38/1992).

Conclusión

Un Crossway se compra bien cuando sabes qué versión es, qué clase lleva y qué Euro cumple. Compara plazas sentadas con capacidad total y reserva presupuesto para ITV semestral.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.