Importar un Scania eléctrico (BEV) desde Europa

Gama eléctrica Scania en 2026

• Scania BEV rígido 4×2 distribución — hasta 350 kWh de batería, 250 km de autonomía real.
• Scania BEV tractora 4×2 — semirremolque regional, 200 km de autonomía con carga.
• Scania BEV rígido recogida de residuos — ciclos urbanos de baja velocidad.
• Todas con carga CCS hasta 375 kW (DC).

Ventajas fiscales en España

Los vehículos pesados eléctricos están exentos de IEDMT, y el IVTM se bonifica hasta un 75 % en muchos municipios. Además, acceden sin restricción a las zonas de bajas emisiones (ZBE) que las principales ciudades españolas están implantando.

Precio y amortización

Un BEV rígido de distribución con 50 000 km ronda los 180 000 EUR neto en Suecia frente a más de 220 000 EUR en el catálogo español. El ahorro en combustible (electricidad vs diésel) supera los 20 000 EUR anuales en rutas de 200 km/día.

Claves de la importación BEV

Verifica la capacidad residual de las baterías (SOH superior al 90 % en unidades con menos de dos años). Confirma que el cargador a bordo y el conector CCS son compatibles con la red española. Los trámites aduaneros son idénticos a los de un diésel, pero la exención de IEDMT simplifica el papeleo fiscal.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.