Scania BEV electrico: el camion escandinavo de cero emisiones

Gama BEV de Scania en 2026

• Rigido de distribucion 4x2 (serie P y L): 6 o 9 packs de baterias, 200-390 km de autonomia VECTO.
• Tractora 4x2 (serie R): 6 packs de baterias, hasta 350 km de autonomia.
• Motor electrico de hasta 450 kW (612 CV equivalentes) con par instantaneo de 2 400 Nm.
• Carga CCS2 de hasta 375 kW: del 10 al 80 por ciento en menos de 60 minutos.
• Peso de las baterias: entre 2 500 y 4 500 kg segun configuracion, reduce la carga util neta.

Mercado de segunda mano BEV

A mediados de 2026, las primeras unidades BEV de Scania entregadas en 2023-2024 comienzan a aparecer en el mercado de ocasion. Son unidades de prueba de flotas, demos de concesionario y vehiculos de leasing terminado. Los precios oscilan entre 120 000 y 200 000 EUR segun configuracion y baterias. El ahorro frente a comprar nuevo (250 000-350 000 EUR) es muy significativo.

Viabilidad de importar a Espana

• Fiscalidad favorable: los vehiculos electricos estan exentos de IEDMT en Espana.
• Etiqueta 0 emisiones de la DGT: acceso sin restriccion a todas las ZBE.
• IVTM: exencion o bonificacion de hasta el 75 por ciento segun municipio.
• Subvenciones MOVES III y sucesores: consultar convocatoria vigente, aplican a vehiculos electricos de segunda mano en algunos programas.

Infraestructura de carga en Espana

La red de cargadores de alta potencia para camiones en Espana crece rapidamente. En 2026 hay mas de 50 puntos con cargadores CCS2 de 150 kW o superior en corredores principales (A-2, AP-7, A-1). Scania ofrece su propia solucion de carga en deposito (Scania Charging Access) compatible con sus BEV.

Limitaciones a tener en cuenta

• Autonomia real en carga completa puede ser un 20-25 por ciento inferior al dato VECTO.
• Las baterias pierden capacidad con el uso: verificar el SOH (State of Health) antes de comprar.
• La carga util neta es 2-4 toneladas menor que la del equivalente diesel por el peso de las baterias.
• La red de talleres Scania preparados para BEV en Espana es aun limitada a los puntos principales.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.