¿Qué tipo de vehículos importa Truckalyze?

Vehículo profesional en todo su rango: cabezas tractoras N3, camiones rígidos y chasis-cabina N2 y N3, furgones de gran volumen y furgonetas de carga N1. También carrozados específicos como frigoríficos ATP, lona corredera, basculantes o unidades con grúa auxiliar.

¿Trabajáis con autónomos o solo con grandes flotas?

Con ambos. Acompañamos desde el autónomo que compra su primera tractora hasta empresas que renuevan varias unidades al año. El proceso es el mismo; lo que cambia es el volumen y los plazos de entrega.

¿Desde qué países importáis?

Tenemos cobertura directa en Alemania, Bélgica, Países Bajos, Polonia, Francia e Italia, que concentran la mayor rotación de vehículo industrial de Europa. También monitorizamos Austria, Chequia, Dinamarca y Suecia.

¿Puedo deducir el IVA de un vehículo industrial importado?

Los vehículos de categoría N afectos a una actividad económica admiten deducción del IVA soportado, habitualmente al 100 % frente a la presunción del 50 % que se aplica a turismos. La deducción concreta depende de tu situación: confírmala siempre con tu asesor fiscal.

¿Hacéis peritaje antes de comprar?

Sí, sin excepciones. Un perito revisa la unidad en el país de origen: motor, transmisión, chasis, sistema de frenos, tacógrafo y carrozado, antes de que se comprometa ningún importe.

Guía · Pick-ups profesionales

Importar un Mercedes Clase X: el pick-up premium descatalogado

El Mercedes-Benz Clase X fue el primer pick-up de una marca premium alemana. Descatalogado en 2020 tras solo tres años de producción, hoy es un vehículo cotizado en el mercado de segunda mano. Importarlo desde Alemania permite encontrar unidades V6 y versiones Power difíciles de localizar en España.

21 de agosto de 2026 7 min de lectura

Importar un Mercedes Clase X: el pick-up premium descatalogado

Historia y motivos de la descatalogación

Mercedes lanzó el Clase X en 2017 sobre la base del Nissan Navara NP300, fabricado en la planta de Barcelona de Nissan. Pese a su calidad interior y el motor V6 exclusivo, las ventas no alcanzaron las expectativas: apenas 16 700 unidades en Europa en tres años. La producción cesó en mayo de 2020, lo que convierte al Clase X en un modelo escaso y con potencial de revalorización.

Motorizaciones disponibles

X 220 d: 2.3 dCi 163 CV, tracción trasera o 4MATIC engageable
X 250 d: 2.3 dCi biturbo 190 CV, 4MATIC engageable de serie
X 350 d: 3.0 V6 diésel 258 CV y 550 Nm, 4MATIC permanente y automático 7G-Tronic, exclusivo de Mercedes

Precios en el mercado europeo

Un Clase X 250 d Power de 2019 con 80 000 km se encuentra en Alemania por 32 000-38 000 € sin IVA. El codiciado X 350 d V6 ronda los 42 000-52 000 €. En España, donde se vendieron muy pocas unidades, los precios son un 15-25 % superiores, especialmente en el V6.

Consideraciones especiales de importación

Mercedes emite el CoC para el Clase X sin dificultad. Al tratarse de un modelo descatalogado, es importante verificar la disponibilidad de recambios específicos del Clase X (diferenciados del Navara): parachoques, faros LED, tablero de instrumentos y sistema COMAND. Las piezas mecánicas del tren motriz son compartidas con el Navara (motores 2.3) o exclusivas de Mercedes (V6), pero ambos tienen buen suministro.

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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

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