¿Qué tipo de vehículos importa Truckalyze?

Vehículo profesional en todo su rango: cabezas tractoras N3, camiones rígidos y chasis-cabina N2 y N3, furgones de gran volumen y furgonetas de carga N1. También carrozados específicos como frigoríficos ATP, lona corredera, basculantes o unidades con grúa auxiliar.

¿Trabajáis con autónomos o solo con grandes flotas?

Con ambos. Acompañamos desde el autónomo que compra su primera tractora hasta empresas que renuevan varias unidades al año. El proceso es el mismo; lo que cambia es el volumen y los plazos de entrega.

¿Desde qué países importáis?

Tenemos cobertura directa en Alemania, Bélgica, Países Bajos, Polonia, Francia e Italia, que concentran la mayor rotación de vehículo industrial de Europa. También monitorizamos Austria, Chequia, Dinamarca y Suecia.

¿Puedo deducir el IVA de un vehículo industrial importado?

Los vehículos de categoría N afectos a una actividad económica admiten deducción del IVA soportado, habitualmente al 100 % frente a la presunción del 50 % que se aplica a turismos. La deducción concreta depende de tu situación: confírmala siempre con tu asesor fiscal.

¿Hacéis peritaje antes de comprar?

Sí, sin excepciones. Un perito revisa la unidad en el país de origen: motor, transmisión, chasis, sistema de frenos, tacógrafo y carrozado, antes de que se comprometa ningún importe.

Guía · Pick-ups profesionales

Importar un Isuzu D-Max: robustez japonesa para el trabajo duro

El Isuzu D-Max es el pick-up preferido por agricultores, forestales y constructores en todo el mundo. Su motor 1.9 diésel de bajo consumo y su capacidad de remolque de 3 500 kg lo hacen ideal para el trabajo pesado. La tercera generación (RG) se importa desde Europa con ahorros de 4 000 a 8 000 €.

21 de agosto de 2026 6 min de lectura

Importar un Isuzu D-Max: robustez japonesa para el trabajo duro

Motor y capacidades del D-Max RG

El D-Max monta el motor 1.9 DDi de 164 CV y 360 Nm, uno de los diésel más eficientes del segmento con consumos de 7-8 l/100 km. Remolca hasta 3 500 kg y soporta hasta 1 025 kg de carga en caja. La transmisión puede ser manual de 6 velocidades o automática Aisin de 6 marchas con modo secuencial.

Mercado europeo del D-Max

Isuzu tiene presencia comercial fuerte en Reino Unido, Alemania y Polonia. En el mercado continental, un D-Max V-Cross doble cabina de 2023 con 40 000 km se encuentra por 26 000-31 000 € sin IVA en AutoScout24. En España, donde Isuzu tiene menor red comercial, el mismo perfil supera los 33 000 €.

Ventajas del D-Max para profesionales

ADAS completo de serie desde el nivel DL20: frenada autónoma, LKA, ACC
Chasis reforzado con 8 travesaños para resistencia a torsión
Suspensión trasera de ballestas con amortiguadores Sachs
Garantía europea de 5 años o 125 000 km transferible al nuevo propietario
Intervalos de servicio de 20 000 km o 12 meses

Importación y matriculación

Isuzu Motors Europe emite el Certificado de Conformidad desde su sede en Países Bajos. El proceso de importación es estándar intracomunitario. Un punto a verificar es que las versiones con protección de caja de plástico o hardtop de fábrica aparezcan reflejadas en el CoC; si son accesorios aftermarket, podrían requerir homologación individual.

Truckalyze busca tu vehículo comercial en toda Europa y te lo trae al mejor precio. Cuéntanos qué necesitas.

Hablar por WhatsApp

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

Sigue leyendo