Importar un camion grua Palfinger de Europa: guia completa

Por que Palfinger domina el mercado de gruas sobre camion

Con sede en Salzburgo (Austria), Palfinger fabrica mas de 100 modelos de gruas articuladas con capacidades desde 1 hasta 200 toneladas-metro. Su red de servicio cubre toda Europa y la disponibilidad de repuestos es inmediata. El mercado de segunda mano es amplio en Austria, Alemania y Paises Bajos, donde las flotas renuevan equipos cada 5-7 anos.

Modelos mas buscados para importar

• PK 18.001 a PK 33.002 -- rango medio, ideales para construccion y logistica. Montados sobre MAN TGS o Mercedes Arocs.
• PK 65.002 a PK 92.002 -- rango pesado para cargas industriales y prefabricados.
• PK 135.002 TEC -- gama alta con sistema de control electronico, muy cotizada en segunda mano.
• Epsilon (forestal) -- grua de carga para camiones madereros, frecuente en Escandinavia.

Homologacion en Espana de la grua montada

Un camion grua importado necesita ITV de importacion para el vehiculo base y, si la grua fue montada o modificada tras la fabricacion original, puede requerir proyecto de reforma de importancia firmado por ingeniero industrial. La placa CE de la grua Palfinger simplifica el proceso, pero la ITV verificara que el conjunto cumple la Directiva 2006/42/CE de maquinaria y el RD 837/2003.

Costes orientativos de importacion (2026)

• Precio medio PK 33.002 con 5 anos en Austria: 28.000-45.000 EUR (solo grua) o 75.000-110.000 EUR (conjunto camion + grua).
• Transporte en gondola Austria-Espana: 2.200-3.800 EUR.
• ITV importacion + matriculacion: 600-900 EUR.
• Reforma de importancia (si aplica): 1.500-3.500 EUR honorarios de ingenieria.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.