Importar un camión frigorífico para el sector alimentario

Certificación ATP

• ATP = Acuerdo sobre Transportes Internacionales de Mercancías Perecederas.
• Clases principales: FRC (frigorífico reforzado, -20°C), FNA (frigorífico normal, 0°C).
• Validez: 6 años para vehículos nuevos, renovable cada 3 años.
• El certificado ATP emitido en cualquier país ATP es válido en España.
• Al caducar, se renueva en una estación ATP española (ensayo de estanqueidad + potencia frigorífica).

Modelos más importados

• Mercedes Atego con caja Lamberet o Chereau.
• IVECO Eurocargo con equipo Carrier o Thermo King.
• Mercedes Sprinter con furgón isotermo y equipo GAH.
• Renault Master frigorífica con Lamberet o Kerstner.
• Semirremolque Schmitz S.KO o Krone Cool Liner.

Qué verificar

• Fecha de caducidad del certificado ATP (debe quedar al menos 1 año).
• Estado del equipo de frío: compresor, evaporador, termostato.
• Espesor del aislante (se degrada con los años).
• Registro de temperatura (obligatorio para transporte alimentario).
• Juntas de puertas y estanqueidad de la caja.

Precio

Un Atego 12 t con caja FRC (2018, 200 000 km): Alemania 35 000 EUR vs España 45 000 EUR. Un semirremolque Schmitz S.KO (2020): Alemania 35 000 EUR vs España 42 000 EUR. El ahorro es significativo en el sector frigorífico.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.