Vehiculo ideal para transporte de alimentacion importado

Requisitos legales del vehiculo para transporte de alimentos

El transporte de productos alimentarios en Espana esta regulado por normativas europeas y nacionales que establecen requisitos estrictos sobre las condiciones de temperatura durante el transporte. El vehiculo debe disponer de una caja isoterma certificada segun el acuerdo ATP que clasifica los vehiculos en categorias segun su capacidad de aislamiento y refrigeracion. Para productos congelados necesitas un vehiculo clase C con capacidad de mantener menos dieciocho grados centigrados incluso con temperatura exterior de treinta grados. Para productos refrigerados basta con clase B que mantiene entre cero y cuatro grados. El certificado ATP del vehiculo debe estar vigente y se renueva cada tres o seis anos segun la antiguedad. Al importar un vehiculo frigorifico verifica que su certificado ATP es valido y reconocido en Espana ya que los certificados emitidos por otros paises firmantes del acuerdo ATP son validos en todo el territorio europeo.

Tipos de vehiculo frigorifico segun tu actividad

• Furgoneta isoterma sin grupo de frio: reparto local de pan, bolleria y productos secos sensibles a temperatura
• Furgoneta frigorifica con grupo de frio auxiliar: distribucion de lacteos, embutidos y productos frescos
• Camion frigorifico mono-temperatura: transporte de congelados o frescos en larga distancia
• Camion frigorifico multi-temperatura: reparto mixto de congelados y refrigerados en la misma ruta
• Semi-remolque frigorifico: transporte de grandes volumenes para distribucion mayorista

La eleccion del tipo de vehiculo depende directamente de los productos que vas a transportar y las distancias de tus rutas habituales. Para distribucion urbana de productos frescos a restaurantes, tiendas de alimentacion y hosteleria, una furgoneta frigorifica tipo Mercedes Sprinter o Iveco Daily con grupo de frio Carrier o Thermo King es la solucion mas practica y versatil. Para transporte interurbano de volumenes medios, un camion rigido de 12 a 18 toneladas con caja frigorifica ofrece la capacidad necesaria sin las complicaciones operativas de un conjunto articulado. Los vehiculos multi-temperatura con mampara divisoria son especialmente valiosos para empresas que sirven a hosteleria porque permiten transportar productos congelados y refrigerados simultaneamente en el mismo vehiculo optimizando rutas y reduciendo el numero de viajes necesarios.

Marcas de equipamiento frigorifico y que buscar

El equipo de frio es tan importante como el vehiculo base y su estado determinara la fiabilidad de tu cadena de frio. Carrier Transicold y Thermo King son las dos marcas de referencia mundial en equipos de refrigeracion para transporte con redes de servicio extendidas por toda Espana. Carrier ofrece los modelos Supra y Viento para vehiculos medianos y la serie Vector para camiones grandes mientras que Thermo King domina con las series V para furgonetas y T para camiones. En cajas isotermas las marcas Lamberet, Chereau y Krone son las mas reconocidas por la calidad de su aislamiento y la durabilidad de sus paneles. Al evaluar un vehiculo frigorifico importado verifica las horas de funcionamiento del grupo de frio que es el equivalente al kilometraje del motor, solicita el historial de mantenimiento del equipo de refrigeracion y comprueba que no hay fugas de gas refrigerante que indicarian un circuito deteriorado.

Precios orientativos y coste total de importacion

Los vehiculos frigorificos tienen un precio superior al de los vehiculos con caja seca equivalente debido al coste del equipamiento de refrigeracion. En el mercado de importacion europeo puedes encontrar furgonetas frigorificas tipo Sprinter o Daily con grupo de frio en funcionamiento por entre 10.000 y 18.000 euros con cinco a ocho anos de antiguedad. Camiones rigidos frigorificos de 12 toneladas oscilan entre 18.000 y 30.000 euros segun modelo, antiguedad y estado del equipo de frio. Los costes de importacion son similares a los de cualquier vehiculo comercial con el anadido de que la certificacion ATP puede requerir una inspeccion adicional en Espana con un coste de entre 300 y 600 euros. El ahorro total respecto al mercado espanol es particularmente significativo en vehiculos frigorificos porque la oferta nacional es mas reducida y los precios tienen menor competencia lo que amplifica el diferencial favorable de la importacion.

Mantenimiento especifico del vehiculo de transporte alimentario

El mantenimiento de un vehiculo frigorifico requiere atencion tanto al componente mecanico del vehiculo base como al sistema de refrigeracion que tiene sus propios intervalos de servicio. El grupo de frio necesita revision cada 2.000 horas de funcionamiento o al menos dos veces al ano incluyendo limpieza de condensador y evaporador, verificacion de niveles de gas refrigerante, comprobacion de valvulas y termostatos y revision de las correas y el compresor. La caja isoterma debe inspeccionarse anualmente buscando danos en los paneles que comprometan el aislamiento termico ya que una rotura de tan solo diez centimetros cuadrados puede reducir la eficiencia de refrigeracion en un quince por ciento incrementando el consumo de combustible del grupo de frio y poniendo en riesgo la temperatura de la carga. Presupuesta entre 1.500 y 2.500 euros anuales adicionales para el mantenimiento especifico del equipo frigorifico sobre los costes de mantenimiento habituales del vehiculo.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.