Vehiculos comerciales para hosteleria: furgonetas isotermas importadas

Modelos mas demandados

• Mercedes Sprinter 314/316 CDI con caja isoterma Lamberet o Carrier.
• Renault Master III con equipo de frio Thermo King V-300.
• Iveco Daily 35S/35C con carroceria frigorifica Zanotti.
• Fiat Ducato con caja isoterma Lecapitaine: muy comun en Francia.
• Volkswagen Crafter con paredes sandwich de 60 mm y equipo Carrier Xarios.

Normativa ATP: que verificar

• El certificado ATP clasifica el vehiculo segun clase de temperatura: FNA (isotermo normal), FRC (frigorifico reforzado clase C, hasta -20 grados).
• El ATP caduca cada 6 anos (nuevo) o cada 3 (renovacion). Verifica la fecha de caducidad antes de comprar.
• En Espana, la ITV exige ATP vigente para transporte de alimentos perecederos. Un vehiculo importado sin ATP valido debera pasar una inspeccion en un laboratorio autorizado.
• Francia y Alemania son los paises con mayor stock de vehiculos con ATP en regla.

Precios orientativos (2026)

• Sprinter 316 isoterma FRC (2019-2021, 120 000 km): 22 000-30 000 EUR en origen.
• Renault Master frigorifico (2018-2020, 150 000 km): 16 000-24 000 EUR.
• Iveco Daily 35S frigorifico (2019-2021): 18 000-26 000 EUR.
• Ahorro medio frente al mercado espanol: 4 000-8 000 EUR.

Consejos para hosteleros

• Prioriza vehiculos con equipo de frio autonomo (motor propio, no depende del motor del vehiculo).
• Verifica el espesor del aislamiento: 60 mm minimo para FRC.
• Comprueba que el suelo sea de aluminio antideslizante con canaletas de drenaje.
• Revisa el estado de las juntas de las puertas: una fuga termica invalida la cadena de frio.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.