Empresa de mudanzas que importo furgonetas de Europa: caso practico

El reto de encontrar vehiculos de mudanzas en Espana

Las empresas de mudanzas trabajan con vehiculos muy especificos: furgonetas de gran volumen con caja cerrada, rampa trasera elevadora, puntos de anclaje en el suelo y, a menudo, separadores interiores para proteger los muebles durante el transporte. En Espana, la oferta de este tipo de vehiculos de segunda mano es muy limitada. Las pocas unidades disponibles se venden a precios premium porque la demanda supera ampliamente a la oferta. Un Iveco Daily 35S de 20 metros cubicos con rampa elevadora y 80.000 km puede costar en Espana entre 35.000 y 40.000 euros. En Francia, vehiculos con especificaciones similares se encuentran a partir de 26.000 euros gracias a la mayor rotacion del parque de vehiculos de servicios.

Seleccion de vehiculos en el mercado frances

Francia es especialmente interesante para vehiculos de mudanzas por varias razones. El mercado frances de servicios de demenagement es muy grande y profesionalizado, con empresas que renuevan su flota regularmente. Ademas, los carroceros franceses como Junge, Lamberet y Fruehauf fabrican cajas de carga de gran volumen con excelente calidad de construccion. Las furgonetas y camiones ligeros con carrozado de mudanzas son mas faciles de encontrar en Francia que en cualquier otro mercado europeo, y suelen venir equipados con rampas, cinchas y sistemas de fijacion profesionales que en Espana habria que instalar aparte.

Costes de importar tres furgonetas de mudanzas desde Francia

• Precio medio por unidad en Francia: 26.000 euros netos
• Transporte de tres unidades Paris-Madrid coordinado: unos 2.400 euros en total
• IVA intracomunitario por las tres unidades: 16.380 euros
• ITV de importacion por vehiculo: entre 400 y 600 euros cada una
• Matriculacion y tasas por vehiculo: unos 250 euros cada una
• Coste total por las tres furgonetas listas para circular: aproximadamente 99.730 euros

Comparativa con la compra en el mercado nacional

Las mismas tres furgonetas de mudanzas en el mercado espanol habrian costado entre 105.000 y 120.000 euros con IVA incluido. El ahorro total de la importacion se situa entre 5.000 y 20.000 euros dependiendo de la disponibilidad y el estado de los vehiculos encontrados. Pero mas alla del ahorro economico, la principal ventaja ha sido poder elegir exactamente el tipo de carrozado y equipamiento que la empresa necesitaba, algo practicamente imposible en el reducido mercado espanol de vehiculos especializados para mudanzas. Las tres unidades importadas venian con caja de aluminio de 22 metros cubicos, rampa elevadora de 750 kg y suelo antideslizante.

Aspectos logisticos de la importacion en lote

Importar tres vehiculos simultaneamente tiene ventajas logisticas y economicas. El coste de transporte por unidad se reduce al coordinar las recogidas y entregas. Los tramites de importacion se agilizan al procesarlos en paralelo con el mismo gestor. Y la negociacion con el vendedor es mas favorable cuando se compran varias unidades a la vez, con descuentos que pueden alcanzar entre un cinco y un diez por ciento sobre el precio individual. Para maximizar el ahorro, conviene planificar la importacion con al menos un mes de antelacion, localizando primero todos los vehiculos y cerrando las compras antes de organizar el transporte conjunto.

Resultado y valoracion de la operacion

Tres meses despues de la importacion, las tres furgonetas estaban en pleno funcionamiento sin incidencias. El ahorro total permitio a la empresa invertir en rotulacion profesional, seguros a todo riesgo y un sistema de geolocalizacion para la gestion de flotas. La experiencia fue lo suficientemente positiva como para que la empresa planifique repetir la operacion el proximo ano, esta vez incluyendo un camion de 12 toneladas con plataforma elevadora para mudanzas de gran volumen. La clave del exito fue dedicar tiempo a la seleccion de vehiculos y confiar en un gestor con experiencia en importaciones de vehiculos comerciales.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.