¿Qué tipo de vehículos importa Truckalyze?

Vehículo profesional en todo su rango: cabezas tractoras N3, camiones rígidos y chasis-cabina N2 y N3, furgones de gran volumen y furgonetas de carga N1. También carrozados específicos como frigoríficos ATP, lona corredera, basculantes o unidades con grúa auxiliar.

¿Trabajáis con autónomos o solo con grandes flotas?

Con ambos. Acompañamos desde el autónomo que compra su primera tractora hasta empresas que renuevan varias unidades al año. El proceso es el mismo; lo que cambia es el volumen y los plazos de entrega.

¿Desde qué países importáis?

Tenemos cobertura directa en Alemania, Bélgica, Países Bajos, Polonia, Francia e Italia, que concentran la mayor rotación de vehículo industrial de Europa. También monitorizamos Austria, Chequia, Dinamarca y Suecia.

¿Puedo deducir el IVA de un vehículo industrial importado?

Los vehículos de categoría N afectos a una actividad económica admiten deducción del IVA soportado, habitualmente al 100 % frente a la presunción del 50 % que se aplica a turismos. La deducción concreta depende de tu situación: confírmala siempre con tu asesor fiscal.

¿Hacéis peritaje antes de comprar?

Sí, sin excepciones. Un perito revisa la unidad en el país de origen: motor, transmisión, chasis, sistema de frenos, tacógrafo y carrozado, antes de que se comprometa ningún importe.

Guia · Vehiculos por sector

Furgonetas para mudanzas: los mejores modelos de Europa

Una empresa de mudanzas necesita vehiculos con el maximo volumen de carga posible, suelo resistente y acceso facil. En Europa hay un mercado amplio de furgonetas de gran volumen y camiones de 3,5 a 7,5 t con caja cerrada procedentes de flotas de alquiler como Europcar, Sixt o Enterprise, con mantenimiento riguroso y precios competitivos.

19 de agosto de 2026 7 min de lectura

Furgonetas para mudanzas: los mejores modelos de Europa

Modelos referencia para mudanzas

Mercedes Sprinter 516 CDI L4H3 (hasta 17 m3): el mas solicitado.
Iveco Daily 70C (caja seca 7,5 t MMA): hasta 30 m3 con plataforma elevadora.
Renault Master L4H3 (hasta 17 m3): buena relacion calidad-precio.
MAN TGL 8.180 (caja cerrada de 7,5 t): ideal para mudanzas grandes.
Mercedes Atego 818 (caja de 36 m3): para mudanzas completas de pisos grandes.

Que buscar en una furgoneta de mudanzas usada

Suelo de madera contrachapada resistente: espesor minimo 15 mm, sin deformaciones.
Paredes laterales con paneles protectores o acolchado.
Puerta trasera con apertura 270 grados para carga de muebles grandes.
Plataforma elevadora o rampa: imprescindible para pisos sin ascensor.
Anillas de amarre en suelo y paredes (minimo 8 puntos).

Precios orientativos (2026)

Sprinter 516 L4H3 (2018-2020, 180 000 km): 18 000-26 000 EUR.
Iveco Daily 70C caja seca con elevador (2019-2021): 22 000-32 000 EUR.
MAN TGL 8.180 caja cerrada (2017-2019): 20 000-30 000 EUR.
Ahorro medio importando: 3 000-7 000 EUR frente al mercado espanol.

Ventaja de las ex-flotas de alquiler

Las grandes empresas de alquiler europeas renuevan flota cada 3-4 anos. Los vehiculos salen con historial de mantenimiento completo en concesionario oficial, kilometraje verificable por telematica y estado mecanico predecible. Son la mejor fuente de vehiculos de mudanzas usados en Europa.

Truckalyze busca tu vehiculo comercial en toda Europa y te lo trae al mejor precio. Cuentanos que necesitas.

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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

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