Carné para cuadriciclos y triciclos de carga: AM, B y el mito del B1

Qué dice el artículo 4 del Reglamento General de Conductores

El Real Decreto 818/2009 fija las clases de permiso, los vehículos que autoriza cada una y la edad mínima. Para microvehículos de carga, las filas que importan son estas:

• AM (15 años): ciclomotores de dos o tres ruedas y cuatriciclos ligeros. Puede limitarse a ciclomotores de tres ruedas y cuatriciclos ligeros.
• A1 (16 años): motocicletas de hasta 125 cm³ y 11 kW, y triciclos de motor cuya potencia máxima no exceda de 15 kW.
• A (20 años): motocicletas y triciclos de motor. Hasta los 21 años no autoriza triciclos de más de 15 kW.
• B (18 años): automóviles de hasta 3.500 kg y ocho plazas más el conductor, triciclos y cuatriciclos de motor y ciclomotores. Tiene el mismo límite de 15 kW para triciclos hasta los 21 años.

El preámbulo del mismo real decreto presenta el AM con 15 años y menciona los 18 para llevar pasajeros, mientras que el cuadro del artículo 4 solo recoge los 15. Si un conductor tan joven va a llevar acompañante, pregunta antes a Tráfico.

Qué permiso exige cada vehículo de carga

• Ciclomotor de tres ruedas (L2e): AM o B.
• Cuatriciclo ligero (L6e): AM o B. Es el caso de un Aixam e-Truck o de un Twizy 45. El Reglamento General de Vehículos define el cuatriciclo ligero por referencia a la categoría L6e del Reglamento (UE) 168/2013.
• Triciclo de motor (L5e), como un Piaggio Ape: A1 si no pasa de 15 kW, o A o B.
• Cuatriciclo pesado (L7e): el B, porque los cuatriciclos solo figuran en esa clase de permiso. El mismo Reglamento define el cuatriciclo pesado como L7e.
• Furgoneta N1 de hasta 3.500 kg: el B.

El mito del B1

En Francia y el Reino Unido se habla de un permiso B1 para cuatriciclos pesados: la web de Ligier, por ejemplo, pide para su Pulse 4 largo un «permiso B1 obtenido antes del 19 de enero de 2013 o un permiso B». En España no hay una clase B1 en la tabla del artículo 4. La sigla aparece en otros dos sitios del reglamento: en las equivalencias de los permisos antiguos, donde el B1 de la normativa anterior equivale hoy al B, y en la lista de códigos armonizados de la UE, donde el código 73 limita un permiso B a «cuatriciclo de motor (B1)». Ninguno crea una clase nueva.

Si lees que se puede conducir un L7e en España con un B1 desde los 16 años, el texto consolidado del reglamento no lo recoge. Si un conductor con permiso extranjero quiere conducir en España un vehículo para el que el suyo está limitado, consúltalo con la DGT antes de asignarle el vehículo.

Paso 1 — Lee la categoría en el certificado de conformidad

El certificado dice si el vehículo es L2e, L5e, L6e, L7e o N1. El anuncio puede decir «sin carné» o «cuatriciclo» sin que lo sea.

Paso 2 — Compara con el permiso del conductor

Mira la clase de permiso que figura en el carné de quien va a conducir: AM, A1, A o B. Para un L7e o un N1, solo sirve el B.

Paso 3 — Comprueba edad y potencia

Un conductor de 15 años solo llega al AM; para el B hay que tener 18, y hasta los 21 años ni el A ni el B autorizan triciclos de más de 15 kW. Revisa la potencia de la ficha antes de asignar un triciclo a un empleado joven.

Paso 4 — Confirma el seguro y la actividad

Pregunta a tu aseguradora si cubre al conductor que va a usar el vehículo y aclara con tu gestor la cobertura de la actividad profesional.

Preguntas frecuentes

¿Se puede conducir un cuatriciclo ligero sin carné en España?

No. Hace falta el permiso AM, que se obtiene desde los 15 años, o el B. Lo que permiten otros países no se aplica aquí.

¿Con qué carné se conduce un cuatriciclo pesado L7e?

Con el permiso B, que se obtiene a los 18 años. En el cuadro del artículo 4, los cuatriciclos solo aparecen en esa clase y en el AM para los ligeros.

¿Existe el permiso B1 en España?

No como clase del artículo 4 del Reglamento General de Conductores. El B1 aparece en las equivalencias de permisos antiguos, que hoy valen como B, y como código armonizado de la UE.

Conclusión

Antes de comprar un microvehículo de carga, decide quién lo va a conducir. Un cuatriciclo ligero lo lleva alguien de 15 años con AM; un pesado o una furgoneta N1 exigen el B y los 18. El certificado de conformidad y el artículo 4 resuelven la duda mejor que cualquier anuncio.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.