Importar un camión eléctrico de Europa: ventajas y proceso en 2026

Estado del mercado de camiones eléctricos en Europa

En 2026 se han matriculado más de 12.000 camiones eléctricos en la UE. Los modelos más vendidos son el Volvo FH Electric (hasta 44 t, 300 km de autonomía), el DAF XD Electric (19 t, 250 km), el Mercedes eActros 600 (40 t, 500 km) y el MAN eTGX. Alemania, Países Bajos y Suecia concentran el 65 % del parque, lo que genera un mercado de seminuevos creciente.

Ventajas fiscales de importar un eléctrico

El camión eléctrico está exento de IEDMT (impuesto de matriculación) en España. El IVTM tiene bonificaciones de hasta el 75 % en la mayoría de municipios. Además, los peajes de autopista aplican descuentos para vehículos CERO en tramos gestionados por concesionarias que han renovado contrato con el Estado.

Ayudas MOVES y Plan de Recuperación

El programa MOVES III (y sus sucesores) contempla ayudas de hasta 190.000 € para la adquisición de camiones eléctricos de más de 16 t con achatarrado de un vehículo contaminante. Para furgonetas eléctricas, la ayuda puede llegar a 9.000 €. Las ayudas son compatibles con la importación siempre que el vehículo se matricule por primera vez en España.

Proceso de importación y homologación

El proceso es idéntico al de un camión de combustión: COC o ficha técnica del país de origen, baja temporal en el registro extranjero, transporte a España, ITV de importación y matriculación. La diferencia es que debes verificar que la batería tiene certificación UN 38.3 vigente y que el cargador incluido es compatible con los estándares CCS2 de España.

Truckalyze: importadores de vehículos industriales

En Truckalyze somos importadores de vehículos industriales y ya trabajamos con camiones eléctricos de los principales fabricantes europeos. Te asesoramos sobre ayudas compatibles, autonomía real y puntos de carga en ruta.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.