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MAN eTGX: importar el camion electrico pesado de MAN

MAN ha lanzado la produccion en serie del eTGX, su tractora 100 por ciento electrica con hasta 800 km de autonomia en la variante de cuatro packs de baterias. Las primeras unidades de segunda mano y ex-demostracion empiezan a aparecer en el mercado europeo, y con los incentivos vigentes en Espana, importar uno puede ser una operacion con sentido economico y medioambiental.

20 de agosto de 2026 9 min de lectura
MAN eTGX: importar el camion electrico pesado de MAN

Especificaciones clave del MAN eTGX

  • Motor electrico central de hasta 480 kW (653 CV) y 3 000 Nm de par.
  • Baterias: configuraciones de 2, 3 o 4 packs de baterias de alta densidad, desde 300 hasta 800 km de autonomia VECTO.
  • Carga: compatible con MCS (Megawatt Charging System) y CCS de hasta 750 kW.
  • MMA: 40 toneladas en configuracion tractora 4x2.
  • Cabina: misma plataforma TGX con optimizaciones aerodinamicas especificas para electrico.

Precio y mercado de segunda mano

El eTGX nuevo parte de 300 000-400 000 EUR segun configuracion de baterias, frente a los 120 000-150 000 EUR de un TGX diesel equivalente. Las primeras unidades ex-demo y de flotas piloto aparecen en 2026 a precios de 220 000-280 000 EUR con menos de 100 000 km. El diferencial se reduce con los incentivos MOVES III y ayudas autonomicas vigentes.

Incentivos y fiscalidad en Espana

  • IEDMT: exencion total para vehiculos con 0 emisiones de CO2.
  • IVTM: bonificacion de hasta el 75 por ciento en la mayoria de municipios.
  • Plan MOVES III (o sucesor vigente): subvenciones de hasta 190 000 EUR para vehiculos pesados electricos, sujeto a disponibilidad presupuestaria.
  • Acceso sin restricciones a todas las ZBE con etiqueta 0 emisiones.
  • Amortizacion acelerada del inmovilizado para empresas.

Retos de importar un eTGX

  • Estado de las baterias: solicitar informe SOH (State of Health) del paquete de baterias antes de comprar.
  • Infraestructura de carga: verificar que tu base operativa tiene o puede instalar punto de carga de alta potencia.
  • Garantia de baterias: MAN ofrece 8 anos o 1 200 000 km en baterias de serie; comprobar que la garantia es transferible al segundo propietario.
  • Homologacion: el eTGX tiene homologacion tipo UE, no deberia requerir pasos adicionales.

Para que perfiles tiene sentido hoy

En 2026, el eTGX encaja en distribucion con base fija y rutas de hasta 400 km diarios con carga nocturna. Tambien en flotas con compromiso ESG o que operan en ZBE urbanas. Importar unidades ex-demo permite acceder a precio inferior al catalogo.

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Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.

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