Cabina doble en camion importado: ventajas para equipos de trabajo

Guía principal: homologar un camión importado en España

Que es la cabina doble

La cabina doble anade una segunda fila de asientos detras del conductor y el acompanante, con capacidad para 3 a 5 personas adicionales segun el modelo. La carroceria trasera se acorta para compensar la mayor longitud de la cabina, por lo que la carga util disminuye respecto a la cabina sencilla. Es un compromiso calculado: se sacrifica carga por la ventaja operativa de llevar a todo el equipo junto.

Modelos habituales con cabina doble

• Mercedes Atego crew cab (7 500-16 000 kg): muy comun en bomberos y servicios municipales.
• MAN TGL/TGM crew cab (7 500-18 000 kg): popular en flotas de mantenimiento industrial.
• Iveco Eurocargo crew cab (7 500-16 000 kg): amplio stock ex-flota en Italia y Francia.
• Scania P crew cab: para aplicaciones especiales de 18 000+ kg.
• Renault D crew cab (7 500-16 000 kg): buena presencia en flotas municipales francesas.

Ventajas operativas

• Un solo vehiculo transporta equipo humano y material: ahorro en la flota.
• El equipo llega junto al punto de trabajo, sin coordinar multiples vehiculos.
• Reduce el numero de permisos de conduccion necesarios en la empresa.
• El tiempo de desplazamiento se convierte en tiempo de planificacion del equipo.

Precios orientativos (2026)

• Atego 1224 crew cab caja abierta (2017-2019): 28 000-40 000 EUR.
• MAN TGL 12.250 crew cab (2018-2020): 32 000-45 000 EUR.
• Iveco Eurocargo 120E crew cab (2017-2019): 25 000-36 000 EUR.
• La cabina doble anade entre 3 000 y 8 000 EUR sobre la version de cabina sencilla equivalente.

Este artículo ha sido elaborado con asistencia de inteligencia artificial y revisado por el equipo editorial de Truckalyze.